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與VOLKSWAGEN NEW PASSAT的第一次親密接觸~

今天下午,老爸的業務打了電話來....

『大哥!等等去跟您收保險費,順便開台新車給您參考一下!』

福斯的新車?難不成是NEW POLO?

當車子開到門口,我的眼睛就亮了~~~~

NEW PASSAT 2.0FSI登場!

2006VW新款車,都加入了同樣的設計概念,
就是那個哈哈笑的水箱罩,以及那兩個淚眼大燈....
與VOLKSWAGEN NEW PASSAT的第一次親密接觸~
車尾也加入了淚眼的設計,方向燈呢?方向燈在尾燈的外環,跟MATIZ差不多,
不過仔細看,方向燈可是隱藏的,沒亮是看不出來的

與VOLKSWAGEN NEW PASSAT的第一次親密接觸~
再來一張近照

與VOLKSWAGEN NEW PASSAT的第一次親密接觸~
車身部分,可說是尖端科技的結晶,
除了後視鏡方向燈外,注意看車身的接縫.....
哦?接縫?在哪??
運用雷射點銲的技術,車頂已經看不到結合縫了.....
神奇啊~~

與VOLKSWAGEN NEW PASSAT的第一次親密接觸~

不囉唆,馬上進入最新科技的駕駛艙去看看
打開車門,插入鑰匙....鑰匙.....鑰匙?
咦?鑰匙孔呢?怎麼這麼大一個?

與VOLKSWAGEN NEW PASSAT的第一次親密接觸~

呃....原來是要把遙控器插進去....用上了KEYLESS的技術~
完蛋了,竟然忘記拍遙控器了~~大家原諒我吧!(官網有...)
與VOLKSWAGEN NEW PASSAT的第一次親密接觸~
按下去....感應式頭燈在夜晚立刻亮了起來,室內燈也跟著亮了~
儀表板同時亮起,美極了~~~
咦?多出來那塊是啥?掛飾孔喔?錯錯錯~~
那是鑰匙....
我知道,又有人要說話了:「不是說沒鑰匙了!現在又多個鑰匙是什麼意思?」
嗯,這是備用的,因為車子的開門把手都沒有鑰匙孔,萬一有個意外,總要有個備案啊~
只是,用鑰匙開門的方法有點激烈.....業務大哥不敢玩....
啥?還有人以為鑰匙是拿來開鎖的喔?錯啦!是拿來撬開那個洞的......
撬開門把才看得到鑰匙孔....

與VOLKSWAGEN NEW PASSAT的第一次親密接觸~

解釋一下上面這張圖(有點暗),由左而右分別是:
1.電子式手煞車,只要踩住煞車踏板,按下去,當P亮起的時候,全車四輪鎖定,不用再拉手邊的大搖桿啦!!!
2.大燈旋鈕,歐洲車常見,O表示OFF,依序為自動光感應、小燈、大燈,拉起一段為前霧燈,拉起二段為後霧燈。(感謝tomshieh指正~)
3.儀表板亮度調整旋鈕,可以調整儀表版的亮度
4.頭登角度旋鈕,可以對頭燈的角度作上下五度左右的微調

接下來介紹右手邊的部分

與VOLKSWAGEN NEW PASSAT的第一次親密接觸~
上面的大三角,自然是警示燈,左右各有一個小盒子,可以裝回數票等小東西,
一樣是按下去就跑出來的,注意質感~飾板可是金屬拉絲的,越看越爽~~
下面是吸入式六片裝光碟,一次六片,取消換片盒的設計了,相當貼心~
旁邊六個按鍵,依照狀況可以變換功能,下方的旋鈕亦同,沒時間去玩...
注意到那排小字了嗎?PASSENGER AIR BAG OFF
這是什麼意思?原來是加上了關閉副駕駛座安全氣囊的功能,
這樣子就算把小朋友的安全座椅裝在前面也沒問題啦~~
鏡頭繼續往下移動~

與VOLKSWAGEN NEW PASSAT的第一次親密接觸~

前座恆溫控制,溫度顯示在兩旁的液晶顯示器上,
溫度顯示旁邊是座椅加熱的調整鈕,
中間四個是前座的冷氣來源選擇鈕
下面的三個旋鈕,由左至右分別是
左前座溫控(前後玻璃除霧)、後座冷氣大小(後座冷氣開關)、右前座溫控(自動空調設定)
完美的結合在一起,兼具美觀與功能性。

上半場到此,剩下的下半場繼續~~

2005-11-06 2:55 發佈
下半場開始~~

接下來要來看看排檔的部分


唉呀~不能傳直的,請大家歪著頭看吧~~
六速手自排變速箱,為了使車身更穩定,放棄了DSG系統,
但也相對的使車子在變速時更加的平穩,在ESP下面多了個AUTO HOLD的按鈕,
那是自動鎖定,使車子在上坡起步時不會往後滑~

終於到最主要的部分啦!
儀表板登場~



兩張照片供比對,
左邊是轉速表,右邊是時速表,
下面小的,左邊是水溫表,右邊是油量計
中間是行車資料顯示器,包括氣溫,檔位,油耗等資料,都可以顯示在這裡,
那個看起來像時鐘的,是定速系統的速度顯示
有個比較值得一提的,安全帶燈,在副駕駛座無人的狀況,
只要駕駛繫上安全帶就會熄滅,但是一旦副駕駛座有人,就要兩邊都繫上才會熄滅唷~
不繫安全帶?他會發出叮噹叮噹的聲音向你抗議.....
嘖嘖,時速表可是到260啊~~

接著,來看看他的內裝~




包覆性很好的座椅,注意看喔!椅子上顏色不同的那塊,可是麋鹿皮喔....





中央扶手的魔術~
置杯架後方可以放零錢,中間扶手空間也不小




後座扶手,打開也有置杯架(又忘了拍了...)
一樣可以打開通到後車廂~
與後座獨立冷氣出風口
後座空間相當大,小弟身高177,坐進去還有很寬的空間放我的腳...



17吋的輪胎,在加速時可以感受到力量不停的湧出,
車長四米九,對部分人來說可能長了些,
加上倒車雷達需要自己選配,這點要扣分!
自己開了十分鐘後,對這部車的感想是:
1.C/P值相當高,1XX萬買一部10支喇叭,12個安全氣囊的轎車,相當值得~
2.車身曲線很漂亮,尤其是C柱,完美的跟車身合而為一。
3.後車廂的支撐桿,雖然沒拍到,但是希望有興趣的朋友去參觀一下,您就會知道小弟為什麼要提出來說了。
4.缺點還是有的,除了沒有倒車雷達以外,行車電腦資料的介面太複雜,容易使駕駛人分心,
其實不是很友善的操作介面似乎是VW的通病,但是也許會增加一點操作樂趣吧~(那個定速撥桿讓我研究好久...)另外,方向盤太輕(電子輔助系統介入的關係),
在駕駛時失去了反饋力,開起來有點像在遊樂場開電動車,操縱感降低....

放棄DSG,這顆2.0的FSI引擎,在平面道路上的表現相當溫馴,
小弟找到一條車比較少的道路小試了一下,換檔時不會有DSG那樣拖檔位的感覺,
也許是因為PASSAT的訂位原本就是中高級房車的緣故,
但是動力輸出部分,絕對不會輸給GOLF,
我想,這部分,小弟不需要多做說明,
有興趣的朋友,馬上到展示中心去給他試試看吧!!!


以上,因為太匆促,所以遺漏了不少應該拍照的部分,望大家見諒~

多謝各位指教~


看到這個我就想起我舅舅在81年買的passat及我舅媽說的一句話..
我舅媽說:{當初你舅舅跟我說這台車有多好買了可以開一輩子,結果5年後又換了一台車}
原因--買到的那台passat 車子狀況不斷,平均每3個多月就進廠修理一次.....
不過,不知道那是人為因素還是......以我開過那台後對福斯車的感覺
方向盤好重(有動力方向盤竟然還這麼....)起步油門反應太遲...

......現在看到福斯的車,我就會想到我舅媽的那句話.
我笑了
哈哈--我是來亂的
01管理員像月亮....初一/十五不一樣

CHAOS13 wrote:
2.大燈旋鈕,歐洲車常見,O表示OFF,依序為自動光感應、小燈、大燈,拉起一段為霧燈,拉起二段為遠燈。


福斯的燈光控制,應該是....
拉起一段為前霧燈,拉起二段為後霧燈
我覺得新款Passat比較值得買的事TDI柴油版, 現在油價實在太貴了! 麻煩CHAOS13跟你的VW sales說一下, 下次開TDI版給你瞧瞧!

Fedora wrote:
我覺得新款Passat比較值得買的事TDI柴油版, 現在油價實在太貴了! 麻煩CHAOS13跟你的VW sales說一下, 下次開TDI版給你瞧瞧!


這次機會純粹是意外~
是不小心遇到的~
好吧,下次有機會請業務開台TDI的來瞧瞧吧~~
雖然他一直都再向我推銷GOLF TDI.......
可是養不起啊~~~
看看就好~
個人對new passat淺見,

1. 儀表板核木, 一看就知是 ~貼皮~的, 貼的太假了, 不貼, 或用金屬飾枝比較好.

2. 後尾造型, 怪, 不能說好看.

3. 若能接受柴油引擎~啦啦~聲, TDI 應該比 FSI 好開.

4. 車身太長了,

5. 這個價錢可買國產3.0, 福斯品質不見得比國產車好. 國產車3.0(ACCORD 7, CAMRY3.0,TEANA 2.3)動力更強更豪華, PASSAT 唯一只強在車身堅固.

以前福斯口卑不好, 只有車身堅固的優點, 缺點是引擎機電毛病多, 水土不服, 隔音普或差, 維修貴(可比雙B), 中古價慘.

現在 NEW GOLF 5代外型漂亮, 柴油TDI省油. 今年銷售很好, 所以PASSAT 乘勝推出. 希望新一代福斯別再讓國人失望.

passat比其他國產3.0公升的優點不止只有車身比較堅固巴.......
福斯前前後後家裡擁有過三台 機電系統毛病倒是還好 不過異音問題倒是比較讓人Orz
這一代passat我也去看過了 2.0fsi要128萬 柴油多七萬 配備倒是都一樣 選配的配備大約就是氙氣頭燈等一些東西 老實講有點心動 128萬這價格帶能買到passat滿超值的
就看預算在這附近的人如何抉擇了 是我的話會選passat~~ 
開來開去我還是終於VAG,畢竟家裡停了5輛VW啊!
那各胡桃木紋真是敗筆中的一大敗筆...(可能是為符合台灣買車民眾心理吧!?)
剛到英國唸書就看到新passat,第一眼正面側面都不賴,唯獨那各尾燈,真是詭異,
內裝不像有樓主貼出的有胡桃木紋,而是乾淨簡單的黑色中控台和銀色飾板搭配
看來看去還是新的GOLF比較好看
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