四月初 看了綠洲演唱會 樂團頭子說了台灣的機車真是XXX的多
最近毛治國也說出了高捷的缺點 因為我覺的需要搭捷運公車的人 都用機車解決了
本身去過先進國家 日本加拿大美國香港數次 很大的感覺就是 國外的摩托車很少很少
美國加拿大的大眾運輸很不方便 因為地方大 大家都開車
日本香港可以做我們的範本 雖然大家都開車 對於地小人稠的辦法就是很方便的大眾運輸
公車地鐵頻繁 車上隨時都擠滿了人 日本更是一個都市地下鐵 國鐵私鐵環繞 班次又多又準確
台灣的機車數量實在太多 多到騎樓停滿機車影響市容 當然汽車也是很多 也是影響很多
最可怕的還是安全問題 當小孩騎機車出去 父母應該都會比較擔心一點
但我想有錢開車的應該還是開車為主 大眾捷運主要還是廣大機車族的替代方案
機車是我們的國家工業 不可能放棄 但希望如果要蓋捷運
是否就該禁止機車行駛停放於高雄的重要道路上 (例如台北的忠孝東路)
這樣才能讓大家覺得機車很麻煩 讓大眾運輸活起來 對於市容和都市汙染都是不錯的
chrisgrace wrote:
四月初 看了綠洲演唱會 樂團頭子說了台灣的機車真是XXX的多
最近毛治國也說出了高捷的缺點 因為我覺的需要搭捷運公車的人 都用機車解決了
本身去過先進國家 日本加拿大美國香港數次 很大的感覺就是 國外的摩托車很少很少
美國加拿大的大眾運輸很不方便 因為地方大 大家都開車
日本香港可以做我們的範本 雖然大家都開車 對於地小人稠的辦法就是很方便的大眾運輸
公車地鐵頻繁 車上隨時都擠滿了人 日本更是一個都市地下鐵 國鐵私鐵環繞 班次又多又準確
台灣的機車數量實在太多 多到騎樓停滿機車影響市容 當然汽車也是很多 也是影響很多
最可怕的還是安全問題 當小孩騎機車出去 父母應該都會比較擔心一點
但我想有錢開車的應該還是開車為主 大眾捷運主要還是廣大機車族的替代方案
機車是我們的國家工業 不可能放棄 但希望如果要蓋捷運
是否就該禁止機車行駛停放於高雄的重要道路上 (例如忠孝東路)
這樣才能讓大家覺得機車很麻煩 讓大眾運輸活起來 對於市容和都市汙染都是不錯的...(恕刪)
贊成!
護貝先
不過所謂曲高和寡
會有不少人吐槽吧
此外,還應當要有配套措施
▁▂▃▅▆▇★▇▆▅▃▂▁ ▁▂▃▅▆▇★▇▆▅▃▂▁
內文搜尋

X