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台灣有辦法 直轄市不要有摩托車進入嗎 以活化大眾運輸

四月初 看了綠洲演唱會 樂團頭子說了台灣的機車真是XXX的多
最近毛治國也說出了高捷的缺點 因為我覺的需要搭捷運公車的人 都用機車解決了

本身去過先進國家 日本加拿大美國香港數次 很大的感覺就是 國外的摩托車很少很少
美國加拿大的大眾運輸很不方便 因為地方大 大家都開車
日本香港可以做我們的範本 雖然大家都開車 對於地小人稠的辦法就是很方便的大眾運輸
公車地鐵頻繁 車上隨時都擠滿了人 日本更是一個都市地下鐵 國鐵私鐵環繞 班次又多又準確

台灣的機車數量實在太多 多到騎樓停滿機車影響市容 當然汽車也是很多 也是影響很多
最可怕的還是安全問題 當小孩騎機車出去 父母應該都會比較擔心一點
但我想有錢開車的應該還是開車為主 大眾捷運主要還是廣大機車族的替代方案
機車是我們的國家工業 不可能放棄 但希望如果要蓋捷運
是否就該禁止機車行駛停放於高雄的重要道路上 (例如台北的忠孝東路)
這樣才能讓大家覺得機車很麻煩 讓大眾運輸活起來 對於市容和都市汙染都是不錯的





2009-04-24 23:54 發佈
台灣機車真的過於氾濫= =
能有限制當然好
但是廠商會肯嗎? 當中的利益牽扯...
chrisgrace wrote:
.本身去過先進國家 日本加拿大美國香港數次 很大的感覺就是 國外的摩托車很少很少..(恕刪)



因為那是高緯度國家,冬天如果騎機車會變冰棒,........
chrisgrace wrote:
四月初 看了綠洲演唱會 樂團頭子說了台灣的機車真是XXX的多
最近毛治國也說出了高捷的缺點 因為我覺的需要搭捷運公車的人 都用機車解決了

本身去過先進國家 日本加拿大美國香港數次 很大的感覺就是 國外的摩托車很少很少
美國加拿大的大眾運輸很不方便 因為地方大 大家都開車
日本香港可以做我們的範本 雖然大家都開車 對於地小人稠的辦法就是很方便的大眾運輸
公車地鐵頻繁 車上隨時都擠滿了人 日本更是一個都市地下鐵 國鐵私鐵環繞 班次又多又準確

台灣的機車數量實在太多 多到騎樓停滿機車影響市容 當然汽車也是很多 也是影響很多
最可怕的還是安全問題 當小孩騎機車出去 父母應該都會比較擔心一點
但我想有錢開車的應該還是開車為主 大眾捷運主要還是廣大機車族的替代方案
機車是我們的國家工業 不可能放棄 但希望如果要蓋捷運
是否就該禁止機車行駛停放於高雄的重要道路上 (例如忠孝東路)
這樣才能讓大家覺得機車很麻煩 讓大眾運輸活起來 對於市容和都市汙染都是不錯的...(恕刪)

贊成!
護貝先
不過所謂曲高和寡
會有不少人吐槽吧
此外,還應當要有配套措施
▁▂▃▅▆▇★▇▆▅▃▂▁ ▁▂▃▅▆▇★▇▆▅▃▂▁
chrisgrace wrote:
...(恕刪)


高雄有忠孝東路?你是共匪派來亂的嗎?想消滅我們的民間特種武力...飆車族....以便侵略台灣吧
外國不是不騎機車,是他們的距離太遠
騎機車很不方便,假如你住台北
平時會不會騎摩托車去桃園買衣服在騎車回來?
一個汽車停車位可以劃6個機車位
那乾脆把路邊汽車停車全取消,禁止汽車入市區
是不是更能活化"大眾運輸"
我是希望限制

其實高雄只要限制摩托車,捷運和大眾交通工具馬上需求量增加
會經過一陣陣痛期
但是隨著之後蓋更多的捷運和大眾交通工具
價格壓低
騎樓也暢通
也可以多種點樹
多點人騎腳踏車
可以悠閒的享受城市風貌
長遠是好的

而且大家都太依賴機車了
連走路20分鐘距離都騎機車


但是我想反彈會很大吧
怕沒選票

最好汽機車都不能進

大家都換"賽格威"或者腳踏車
行動不方便的才准用公共電車
以上就跟標題一樣......都不可能實行
玩也算是種美學.. 有本事玩才是真本領

chrisgrace wrote:
是否就該禁止機車行駛停放於高雄的重要道路上 (例如忠孝東路)


我也很好奇
高雄的忠孝東路是指??
心中的靈魂 wrote:
高雄有忠孝東路?你是...(恕刪)

我有去google一下

忠孝東路在林園......

我是不曉得那條是不是很重要啦

不過我覺得中山路應該重要多了
千萬不要叫我雞哥,不然...我會咕咕咕... http://comefrom77.blogspot.com/
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