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妳贊成蓋蘇花"高速"公路嗎?一條安全不坍方的路.


不贊成

只為了區區10萬人 花費上百億蓋條路.....為什麼不去坐安全的火車啊

而且

健保+勞保+國民年金又會加稅了>>>每年都加稅真煩!
rtx_itd wrote:
早期沒有高速公路的時...(恕刪)


早期沒有高速公路的時後
有一輛車都是奢侈


現在蓋了高速公路,有了高鐵後
雲林,彰化,苗栗
有比較繁榮嗎

有沒有人要去花蓮工作
住過就知道

花蓮是什麼環境當我不知道呦

去百貨公司店員都還比顧客多
科技廠哪邊有?...有一間充滿硫磺味的造紙廠是真的
還有什麼?
會爆炸的南濱夜市,旁邊殯儀館?
還是去海洋公園當服務生?訓練員?
去農場牧牛?
大家過去開民宿,開飯店?
還是買地當假日農夫?地價狂漲?
跑船?
當空軍報效國家?
或是什麼?
慈濟醫院當志工?

我還真的想不出有甚麼好幹的工作
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
現在少數反對的人,理由越講越離譜.
昨天環評會裡,竟然有人提到蘇花替會破壞古蹟..
真敗給他...
希望時間可以停留
個人非常不贊成

太浪費納稅人的錢了
(不知道錢跑去哪....)

聽到某位官員說有條件通過時

真想拿東西嘎他敲下去


神戶齊 wrote:
早期沒有高速公路的時...(恕刪)


南濱夜市真的會爆炸,一堆人在放炮,真煩,FU都沒了
反對+1
地質脆弱 就算建高架
崩掉了一樣整個斷,就算不斷上面的土石也壓在路上
基本上是浪費錢的行為.

雖然說一樣繳稅,也需要同等待遇一條安全的路回家
但整體稅收到底佔國家總稅收的幾%阿?
可能需要想這個問題,再決定要不要建
而不是會吵的小孩有糖吃,別人要我們也要..

現在通行量少,颱風只是波及少量車子
通行量大時,不是3~5台車可以解決的


我建議把花蓮跟台東發展成生態保護區
讓想養老的人,也有地方可以躲
而不是弄成跟其他區域一樣 高度發展與污染.





土城加藤鷹
其實觀光休閒產業也可以賺很多錢
花蓮有這種優勢就要保持
難道要學雲林搞六輕?
當地的工作機會沒增加多少
反而賠上的健康環境還有農業

kuago wrote:
其實觀光休閒產業也可...(恕刪)

觀光產業是什麼?觀光產業就是人家吃肉我喝湯。是食物鏈最末端的產業。
請問三餐不繼的人會需要去觀光嗎?
如果有人在失業、破產且存款見底時還想去觀光,我直覺會擔心他想找風水寶地。
總是有人說觀光產業無污染,真的是這樣嗎?別自欺欺人了。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時,我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。



就算蓋蘇花改 下雨天我也不敢開過去
蘇澳到南澳這段 地質太危險了 又是頁岩 又是破碎地質

神戶齊 wrote:


早期沒有高速公路...(恕刪)


那按照你這樣的邏輯
只要附近沒有就業的機會
因為沒有機會回本
那個區域政府就就不應該鋪路?

很多你想不出的東西
不代表當地人想不出
所以你不用幫他們傷腦筋
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