jackelhou wrote:
你說夠就夠喔拿出實際...(恕刪)
我是不知道數據拉
不過我看樓下汽車停的廠牌,每坪售價,外加哪幾戶有傭人
應該有幾位的年收入須要繳到最高的%
我想是可以的
台中我在那邊工作過阿
當初我住英才路nova旁邊,那附近銀行大樓+ING人壽.....
您說台中哪邊有好工作?
難道要去潭子,台中工業區寫程式....
沒嘗試過怎敢說話呢
rexjian wrote:
蘇花高如果蓋得成，總...(恕刪)
以中山高來看，陳建宇表示，從一九七五年通車以來至二○○五年止，通行費收入共約二千六百五十七億元，成本部分，包括興建成本、維護管理費用、高架拓寬及交流道增建等，加上利息支出，總共約二千一百七十六億元，收入可說已經能夠完全支應成本支出
99年春節連續假期國道雙向日交通量最高為2月16日（初三）約283萬輛次，較98年初三最高之302萬輛次減少6﹪。
中山高已經每年再回收賺錢的..... 盈餘拿去做3號5號的補貼
什麼樓下幾% 什麼車子廠牌...就代表大多都是如此? 還門前路勒那就不要走公路國道阿.
更好笑的那幾% 你也不在內阿.. 我也台北人不過我沒那麼會嘴砲...
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