KingDavid520 wrote:
以佛所的柱子好像又多...(恕刪)
是喔?
其實以現在的科技如果把每顆石頭都掃描紀錄進行分析,應該可以像拼圖一樣的組起不少才是?
這個大劇場有大型機具在進行修復
A咖錦衣衛 wrote:
是喔?其實以現在的科...(恕刪)
當地沒有在賣石頭紀念品嗎。
我看這柱子，高聳雲天.......一般看到這種都躲遠遠。沒辦法
台灣工地，平均一天死一個人。
蓋不是問題，台灣也沒這麼大的石材吧。
我覺得土耳其的大理石，石紋好看。A咖。你的民生敦北新天地。就用這國家的。
船運到台北港。
每戶居民再發一組，土耳其石 Turquoise
喔 對了，花蓮這東西 最美的不是人。
什麼秘境，很多人去拍。
我記得小時候的蘇花公路，是一邊是山，一邊是海。
不如收錢。好好的管理，保險公司，縣政府。民間業者，都能賺錢。
沒有像現在都是隧道。
去花蓮的人。我覺得五成都是沾醬油。
從花蓮機場下飛機，規劃各五天四夜花東行。
太多景點了。至少可以待半天。
遠來飯店，海洋公園，吃鹽寮龍蝦。這就一天了。
秀姑巒溪泛舟 也是一天。
Xantia_L wrote:我記得小時候的蘇花公路，是一邊是山，一邊是海
蘇花公路以前真的很美,30多年前開蘇花一路可以看見很多撞毀的車,一來是路小二來是長時間開車,所以在連續幾小時的行車壓力下,開車技術不好的很容易出事
一樣也是要刷門票入場,進去後就不能拍攝了,會發配語音解說機,然後跟著導覽人員移動空間,影像做的很好,看了會頭暈,記得好像有用GO PRO拍攝一點點?
出來後直接銜接博物館購物區給你買紀念品,不過沒有看見什麼中意值得買的,各家博物館東西幾乎完全一樣,就看有沒有特別只這家在賣的藝品而且有特別好看
往出場方向前進,大家也肚子餓了都過中午了
會經過一個賣東西的市集,不過領隊沒說留時間給我們,而且一眼望去也沒有特別想看的東西
Xantia_L wrote:路上看到的事故，都是雙黃線超車。失敗。沒這個技術。沒這扭力。
就該乖乖地排隊
主要是大家的車扭力都相當,如果對方不讓其實很難超的過去,有些龜車上坡開個尷尬的速度50,NA自排的車子在檔位跟扭力剛好很尷尬加速慢
Xantia_L wrote:爬過阿里山，傳統NA 1.6 根本不夠力
其實問題出在變速箱,我開過一台朋友取消牌照的手排1.4 SENTRA回台東當農用車,一路上戲弄了好幾台2.0的CAMRY跟1.8 LANCER,連續彎道上輕鬆就消失在後視鏡
旅遊行程寫有供餐,可沒說什麼等級的餐,就是叫了一些土耳其餐吃的東西用盤子裝,然後大家一起分食,飲料是另外自費點,這邊的旅遊餐點都是飲料另外自己付錢,餐廳裡連水都是要買的
我是每餐點啤酒
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