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妳贊成蓋蘇花"高速"公路嗎?一條安全不坍方的路.

沒關係

蘇花高讓他"蓋"

使用者付費

除了通路費40元以外

還要每個點外加50元的環境維護費用

至於收費站設點距離與一般高速公路相同
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

神戶齊 wrote:
沒關係蘇花高讓他"蓋...(恕刪)
除了通路費40元以外
還要每個點外加50元的環境維護費用...(恕刪)


請問為什麼還要每個點外加50元的環境維護費用?
只有蘇花高要環境維護? 其它高速公路都不用?

神戶齊 wrote:
沒關係蘇花高讓他"蓋...(恕刪)


最好再加個假環保人士通行費100
你說好不好啊

calvin62 wrote:
嘴巴做環保的意見還是少聽的為妙.....(恕刪)

之前烈反雪隧北宜高通車為例
有人還說就算死了燒成灰要運回宜蘭也不走雪山隧道
結果沒多久就因為 "趕時間" 走雪隧道宜蘭授課還被抓包上電視 "露臉"

高鐵通車時一樣一大票人用各種理由罵翻天
沒多久有位曾開口罵過的大人物就帶著一大票隨扈南來北往趕各種活動
理由是.....方便快速...節能環保


咖啡黑元素 wrote:

環團:縣府錯誤數據 蘇花變死亡公路.....(恕刪)


數據都是各取所需來用......
這次的人數怎麼不算進去 ?
封路造成的損失跟不便怎麼都不算進去?

rtx_itd wrote:

個人覺得環評沒有通過一定是特定團體給的壓力

而不是專業意見.....(恕刪)


大家提到哪個最大的那個最重環保的團體
幾年來不斷企圖在台北市的保護區蓋大樓
前幾天還又重送一次
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/101026/131/2fnjj.html
每次的理由都不同
蓋醫院/蓋志工大樓/蓋...

我很贊同跟支持他們的一些基本理念
但是就以倡言環保來講
要花蓮別開安全等級較高公路
是因為環保別破壞環境而言
自己就做不到.......










shakebat wrote:吳院長說:這次不是狼來了,"這次蘇花改真的要來了"
怎麼跟總統大選那麼像阿~!
(恕刪)


每次選舉就會說一次.....

神戶齊 wrote:
除了通路費40元以外

還要每個點外加50元的環境維護費用


如果其他的國道也都比照辦理
那我很贊成這樣的意見
沒辦法阿

因為蘇花高未必蓋好就不會有事阿

等等山壁垮了橋墩被撞毀<---維修費

國道固定保養費用..又超過一般道路

依照蘇花高的車流與西部高速公路的車流量來說

蘇花高應該是得拿錢去補貼來維護的....

有使用當然要加倍買單阿
而且我也能認同外縣市入境再加收50.......(這樣花東鄉親們滿意嗎)

畢竟還是要算營收嘛~~~
(像我離開花蓮4,5年了,還沒過去過一次...........,西部高速公路倒是走了N次)

總不能因為東部一條道路把西部道路的維護費用給拉走了
而西部收費站卻收到比較多的費用............
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
沒知識也要有常識...

什麼都要有賺錢才做. 這就不是政府了 政府很多施政是該要照顧弱勢族群的, 況且不是你用不到就代表別人用不到
至於國道.跟省道的經費差別好好去弄清楚 再來說吧...
calvin62 wrote:
沒知識也要有常識.....(恕刪)


國道的經費和省道不同沒錯呀

但是國道經費哪來的?
收費站收費+稅收分配的

這不對嗎?...

既然動用稅收,那當然全台灣2300萬同胞都能出聲拉


你一條蘇花高的車流量24小時走過好幾個收費站

能比上西部一座泰山收費站的費用嗎....

那剩下要怎維護

稅金都肯分過去建設了,那維護也要大家補貼呦.........
不吵環評,吵點現實的應該可以吧

還是您要說東部的稅收都被拿來西部建設了?
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀

神戶齊 wrote:
還是您要說東部的稅收都被拿來西部建設了?


沒有人說被拿去西部建設
不過政府的基礎建設不應該這樣算計
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