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被遺忘的城市-基隆 為什麼捷運跟高鐵就是不能開往基隆?

真是一串基隆人不可錯過的主題

我家在七堵 說實在的 光七堵車站或要改建我十多年前就聽了 到現在還沒弄完...

基隆要發展起來 不太可能 除非市長真的有心在弄(不好意思 我只記得某任市長買地再轉賣賺暴利而以 之後我就不想知道政治)

像我家這邊 菜市場就菜市場 沒事搞啥觀光菜市場 就為了要重鋪地版(弄的跟西門丁還是那邊一樣的) 菜市場那邊要好一陣子不能做生意 做這是要幹啥?菜市場跟觀光會有啥火花??

八堵的話 現在除了去九份會去那坐車外 不太曉得還能做什麼...

至於市區 基隆最大行業就是報關行 其他沒啥行業能帶動基隆 說要發展觀光業 難阿 夜市就這麼大 感覺不出來外地人會想來第二次

基隆的房子都蓋在山坡上.路彎彎曲曲的.有山也有海.感覺腹地小又不平坦.

基隆夜市還真只去過一次.就不再去了.
小妹也在基隆住了二十幾年

基隆的觀光我覺得很可惜!
紅淡山的櫻花我覺得不輸陽明山
靈泉禪室附近的油桐花簡直是滿坑滿谷,
何必還跑到土城去
仙洞巖旁的佛手印 小妹覺得好像真神奇
白米甕砲台也超美
潮境公園可以走步道到忘憂谷,這些都是我假日的首選!
還有基隆港市世界上少去港口深入市區的港口

我記得小時候我最喜歡去中正公園玩了
後來李進勇市長時代吧!想把中正公園規劃成一個生態園區
到現在根本四不像

基隆市政府自2月份開始推動
“無團費旅遊”
只要去事先跟市政府報名就可以在車站前的旅遊服務中心等候專車
但.....我3月份去詢問旅遊服務中的員工
一問三不知,這樣怎麼推動的起來暸
本來的市政府一番美意,卻因為內部員工訓練不足大打折扣

聽到很多大大覺得台鐵捷運化是個正確的方向
其實小妹的看法不然
『錯誤的政策是比貪污更可怕的』
以前基隆到台北只要43分鐘,現在卻要將近一個小時
這些年來增加的小站如、三坑、百福 平常根本沒什麼人看搭乘阿
那些站就是所謂的“立委站”只會增加火車行駛的時間

但是基隆的公車相較於其他類似的都市(如花蓮、宜蘭、羅東)
班次我覺得滿多的,以基隆車站為中心做點對點間的接駁
假設我今天要從暖暖到長庚醫院去看醫生
公車都一定要繞過車站,增加旅程的時間。


我在基隆長大對基隆有一份很深厚的感情
真的很希望他能發展

在今年年底就要開始動工的都市更新計畫
也要把基隆火車站分階段往前移
把車站附近老舊建築都納入更新計畫當中
很期待他有新的面貌
也很遺憾~~基隆火車站從此只剩區間車而已~
dudance wrote:
基隆的地型山多平地少...(恕刪)


台北港可接西濱 桃竹苗 地區
觀音山隧道開通來往更方便
但是還缺少了 " 淡江大橋 "
現在是卡在淡水地區工廠貨源較少

基隆港是天然港開發本身有所設限
腹地太小貨櫃一下傳就要往後線拉
這是一筆開銷啊

台北港是人工港可無限放大
散裝汽車零組件都從那邊出去

不知道大家有沒有想過
捷運是算市區運輸系統
倘若跨縣市那還需要台鐵高鐵做什麼?

北縣市本屬一體另當別論
應該捷運沒連到桃竹苗吧?

基隆有鐵路有公路還有高速公路
已經有那麼多的連外道路還要高鐵做啥 ?
那這樣恆春也可以說 " 海角七號那麼紅為什麼高鐵不來 ? "
有經濟因素考量嘛...
蓋了沒人坐
不就跟十里坪機場變蚊子機場?

高鐵到現在都還在虧錢
有行經幾個大城市就夠了
剩下的交給捷運鐵公路去搞定
人人都要高鐵經家門
先拿出錢再講.... 很貴

台北有捷運到中壢嗎 ?
台北捷運公司要跟台灣鐵路局搶飯吃了 @@
捷運到基隆是遲早的事吧 看怎麼做而已
高鐵?? 還賠不夠嗎?
還好台鐵今年6月的改點 台北-基隆平均時間要降到44分鐘了
不像現在坐自強和電聯車差不了幾分鐘

說真的基隆和我十年前念大學時改變真的不大 火車站前是有好一些啦
不過和平島到車站計程車資一個人也漲到$40了
要有大進步的話 可能市區的房子和路都要重新規畫了

台北-基隆台鐵捷運化後很可惜市區可能沒辦法再蓋出去
不然長庚 大武崙 和平島(海大) 碧砂港 也許都可以設站
再接北海岸 以前台鐵是有貨運用的鐵路
如果把北海岸連起來的話 基隆就翻身了........ 好像想太多了
我的騎SP8+8的北海小英雄~
dudance wrote:
因為高速公路就在港口旁邊, 一入港就上高速公路了... 台北港真的會比較方便嗎?


台北港的聯外快速道路已經通車了.一樣是一出港口就可以上快速道路

10分鐘就可以到五股交流道.另一條快速道路則是可以15分鐘到機場
田哥 wrote:
至於說「台北港」開港之後基隆港何去何從的問題
個人是希望八成的貨運(散裝、集裝)都移到八里那邊

基隆港就全力發展觀光(郵輪)好了
(恕刪)


沒錯政府正是朝這方向去做.但問題是這樣基隆本地的工作機會很現實的立即會減少

要靠觀光.郵輪業者來填補這個洞看來應該是蠻難的.況且因為台北港距離大陸較近

所以有業者想用客貨兩用的船來行駛.加上如果澎湖賭場完成後如果北部會有定期

客輪的話業者應該也會挑台北.桃園民眾較近的港口來行駛.跟澎湖距離也是台北港比較近

所以到時基隆只能靠大型郵輪了.就業機會減少整個餐飲業我看也會會受到不小的影響
我建議田哥乾脆把整串討論串寄給基隆市政府參考好了,要不然看下屆哪個有能力的人想當市長、01幫眾來當他的智囊團好了。(不要那個謝XX來,紈褲子弟一個,也不會想回饋基隆)

其實我媽媽的娘家就在基隆,現在阿姨、舅舅全住在那邊,所以我還算熟,我以前暑假也都跑去基隆住,紅淡山就在我外婆家後面、暖東峽谷是我的最愛、金山漁港是我外公的老家、廟口泡泡冰是暑假不可缺的、當然還有一堆與台北口味迥異而基隆特有的小吃(非廟口)

只可惜真的是主政者做太差,廟口治安不太好、各觀光漁港的誠信問題就不用說了,現在幾乎都是以欺騙為主,六堵、七堵明明可以招商、吸引本地人才和汐止、南港人去就業的,結果啥事都不做,縱貫線還是縱貫線,路旁的景色過了汐止後20年沒有變過,不知道是真的做不到、還是不想做
我倒是蠻希望把田寮河整治好,就跟韓國的清溪川一樣,逛起來才有fu!!
局外人說題外話
「發展」是個啥玩意兒?
是要像北中高都會人口擁擠,房價飆漲,空氣髒污嗎?
凡事兩面
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