桃園機場捷運車廂現身了～

Stallings wrote:
以台鐵而言，他們買了太多歐洲車、韓國車後深受其害，後來覺得還是日系的比較好
另外，歐系高鐵是動力集中式，平原較多，站距長，而先幹線是動力分散式，常爬坡，站距短，很明顯的，日系車加速較優，比較適合我們

...(恕刪)

DR3100柴聯自強號 wrote:
我就是日本車.....

Stallings wrote:
話說這是啥？...(恕刪)

Stallings wrote:
歐系高鐵是動力集中式...(恕刪)

aaatsz wrote:
當初規劃時走台鐵林口支線拉一條到機場是最便宜又快的方案, 但是想當然爾,沒油水撈所以被否決
結果是長生集團得標,規劃路線很迂迴,規劃一大堆重劃區要政府買單負責徵收土地,結果後來長生也倒了,後來中工接手也做不下去...

...(恕刪)

DR3100柴聯自強號 wrote:
當初,有人提出台鐵林...(恕刪)

kenliao5743tw wrote:
倒是機場捷運採用了完全不適合林口台地地形的鋼軌鋼輪方式只能說國人自求福了吧

DR3100柴聯自強號 wrote:
林口線本身它有貨運列車要走...(恕刪)