• 21

直航無助於救航空業

eric62 wrote:
桃園-仁川-煙台


韓國機場稅 250
中國機場稅 360

250+360=610 機場稅
機場稅610*2人*2 (去回)=2440 該不會這樣算吧?

不過韓國轉機還要抽機場稅嗎?
tina0720 wrote:
換班號不換班機
目前港龍航空的上海-香港-台北就是這樣的做法!
你從浦東到香港
當飛機在香港停留時
你要不要下去都可以
反正同一班飛機等一下加滿油上完客就會繼續到台北!...(恕刪)


受教了,真是沒坐到這航班
我都是坐國泰接港龍OR東方

請問此種航班一天有幾班?

tina0720 wrote:
但如果你搭東航從上海經香港到台北
那你在香港勢必要下去轉機
你認為哪種方式的時間會比較快?

更何況...上海到香港並不算是國內線!!!!!!!!!!!...(恕刪)


那要看此航班在HK停留時間而定

tina0720 wrote:
如果今天機票錢是你自己出
你就一定會搭國內的華航和長榮?
話不用說的這麼滿啦!
假設台北到上海長榮要一萬五
而東航只要一萬塊
你還會想搭長榮嗎?...(恕刪)


這樣說會很滿嗎?
我去胡志明市也是搭華航和長榮
而不考慮越南航空
很多台幹也都這樣

5000元買安心跟保險啊



阿桐伯沒有在賣藥啦...只會打"嘴砲"
dearjohn wrote:
遠東航空確定成為明日...(恕刪)
中國的物價水準比台灣低, 我想沒有人會笨到來台灣消費,


日本物價比台灣貴
那去日本的人
都是笨蛋?

歐洲更貴
那不是笨蛋加三級?

這是什麼邏輯?
Aton258 wrote:
我在浙江的工業區這裡...(恕刪)

該不會是嘉善吧?
earl258 wrote:
韓國機場稅 250...(恕刪)

我是請公司幫我買的,所以我也不知怎麼算耶,不過我是買3張票
票買了結果後來老婆小孩沒來玩,還好買的是年票,現在票還供在那邊,要是漲價了,不知到時要不要補差額
或是年底有三通,到時有更便宜的飛法,這票在來看要怎麼處理了
webberlo wrote:
推一下本日最中肯...(恕刪)


見鬼了,中肯?很多人喜歡講配套,配套在哪?
走一步算一步算是配套嗎?如果是我認了!!
已經有例子可以查了,沒配套也不是第一次了。
dearjohn wrote:
例如現在玩歐洲太貴, 只好玩日本,
玩日本太貴, 只好玩韓國,
玩韓國太貴, 只好玩中國, etc....

不見得

以我個人而言
就是喜歡去日本
太貴,頂多不去,或少去,存夠了錢再去

所以我去了日本5次
韓國一次是公司員工旅遊
大陸一次是出差
大陸人想不想到台灣看看,可以跟你說...想的人很多
但有能力去台灣的,也不少
沒那經濟能力的,也很多想去
三通後台灣的航空公司,會賺錢還是倒光,過幾年再回頭看也不遲
earl258 wrote:
他們的觀念很奇怪。理論上國際線不會出現香蕉吧!
果皮會帶植物病菌與蟲卵...(恕刪)


若這樣台灣水果如何賣到外國,世界各國的水果也如何賣到台灣?
ICE9 wrote:
該不會是嘉善吧?...(恕刪)


叮咚~

答對了

買螺絲跟家具別找我...我拿不到折扣

阿桐伯沒有在賣藥啦...只會打"嘴砲"
  • 21
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 21)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?