記得"我們這一家"中有一集其中的一幕
是有人站在手扶梯通行的一側造成後方迴堵引起抱怨
代表日本是有讓出一側供人通行的習慣的
班上有個馬來西亞來的留學生
也以捷運手扶梯大家會自動讓出左側通行的例子
來稱讚台北是個有文化和秩序的好地方喔
只能說台北市太注重人文了...講好聽一點就是太羅曼蒂克....前陣子各縣市都在推路口紅綠燈加掛秒數倒數,
結果台北市有關單位的人說這樣會把馬路弄得像賽車場,逼大家倒數完就起步....
因而台北市到現在只選定幾個小路口做試辦兒已.
現在又來個捷運靠右站的問題.
台灣不是共產國家,你不可能強制人家非得怎麼站,可是可以宣導啊,
靠右站並無不妥,讓不趕時間的人可以慢慢站著欣賞捷運站的人潮,
而趕時間的人可以從左側通過... 這樣會推擠造成危險嗎?
根據新聞報導捷運公司只是從掀頭皮事件後擔心其他電扶梯意外而已,
問題是當初實施靠右站措施後是否有因此造成意外的案例? 如果有的話早就被媒體拼命報導了.
而維持靠右站,只要靠右邊站好,手在抓穩扶手,幾乎不會有什麼意外,如果取消後,大家可以很悠遊自在隨便站,那結果就是趕時間或較性急的人在人群中左右穿梭,
反而增加碰撞的危險.
還有就是電扶梯速度問題...幾年前也說電扶梯太快容易有意外,因而調慢速度.
唉...台灣人體力有那麼不堪嗎?
不用看日本上上下下手扶梯一堆,先看香港就好了,人家地鐵利用率比我們高很多,電扶梯比我們長、陡、快,有因此而調降電扶梯速度嗎? 非但沒有還持續宣導靠右站. 難道那邊的老人就不會站不穩?
捷運是種快捷的運輸工具,本來就要強調快速便捷,如果三天兩頭有一堆理由可以減速,那就不叫捷運了.
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Luke Chen wrote:
個人認為靠右站立不硬...(恕刪)
已經是一種生活習慣了
靠右站 靠右走 不就是一般的站立或是行走模式嗎
為了一個 掀頭皮 且這跟靠右站並無甚麼關連的事件
又要改變人民的生活習慣 也怪吧
靠右站 左邊讓給趕時間的人
如同開車一般 右邊是慢車 左邊是快車
很好阿 ~~ 台北人應該還是會習慣靠右吧
捷運的宣導很怪
會在手扶梯跌倒受傷的是 沒抓扶手嗎 ??
會在手扶梯跌倒受傷的是 站左邊的嗎 ??
會在手扶梯跌倒受傷的是 就算站或走左邊沒抓好扶手 是不是一樣會跌倒 ??
問題應該是出在捷運公司沒有做好人潮的控管吧
怎不去想想那些不幸受傷乘客真正的原因
如果交通尖峰 碰到一個白目的硬站左邊 後面擠塞一堆人
一到了平面 前面的如果不快離開電動梯 後面才會跌成一堆吧 !!!
台北車站 跟忠孝復興的快速移動人潮
在靠右站的默契下 都還算井然有序吧 !
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