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揹背包不能站在捷運門口邊?

我也很討厭特別站在手扶梯右邊的人
萬一左右負擔不一樣
造成手扶梯故障導致人員受傷
要怪誰

趕時間為何不走樓梯
手扶梯設計是讓出左邊讓人用走的嗎
林史達 wrote:
我也很討厭特別站在手扶梯右邊的人
萬一左右負擔不一樣
造成手扶梯故障導致人員受傷
要怪誰

趕時間為何不走樓梯
手扶梯設計是讓出左邊讓人用走的嗎
...(恕刪)


捷運之前宣導der 靠右站 左側趕時間通行
jolinsyl10181018 wrote:
試問:背包大一點就不能站在門邊了嗎?連續站二十分鐘,背包本身的重量靠著玻璃隔版會比較舒緩,又不是把背包放在椅子上佔位子,況且人又不是很多,朋友們都說她有事嗎~





抱歉!我跟別人持不同看法!如上圖!大家乖乖地排隊,結果車一到,發現你擋在那!?本來以為可以早早上車佔個位置,“因為你”無望了!
好比今天兩窗口排隊買票,輪到你的時候窗口關閉,你爽不爽?

大部份的捷運間隔及停靠站約兩分十五秒,你擋了將近八個站牌排隊人的福利。

既然沒人你往裡走一點會死嗎?

我幫朋友訴訟的時候,光是資料就不下十公斤。當然打發等待開庭時間,我也帶了“Mac Air"。放地上又如何?

自由是不影響他人,你的自由卻是讓“排隊”沒有意義了!

雖然無法可罰但是你是上網公評什麼?

阿婆或許多事,但是你卻不了解她在說什麼!


jolinsyl10181018 wrote:
兩公斤的重量對我來說是很重的了,放在地上提起來對我是辛苦的事


如果你是傷殘人士,很抱歉,我跟你道歉!
我真的不知道2KG的東西,提起放下是有多辛苦。至少步槍都比他重。

建議你要嘛練身體,要嘛換工作。你朋友也該一起去!

方便的話私訊一下你公司名字,我打算再也不跟貴公司合作!

PS:抱歉沒注意到你是個女的,不過結論一樣。一個嬰兒大約都將近3000公克,如果連電腦都嫌重,真的不知道你以後如何抱嬰兒??

jolinsyl10181018 wrote:
本身是工程師,天天揹電腦是必須的

跟你檔在門口是兩回事
你這樣的邏輯還能當工程師?
只能說這年頭搭捷運還是要小心
jolinsyl10181018 wrote:
本身是工程師,天天揹...(恕刪)
jolinsyl10181018 wrote:
本身是工程師,天天揹電腦是必須的

今天約下午一點搭板南線往南港展覽館方向,當時背著後背包,內容物有Mac air一台、星巴克隨行杯,大概整個背包都撐滿了站在捷運門邊,靠在隔板邊,很多人都會站的位置,當時站立的人零零落落約六至八位,應該不算是尖峰時段

約行經忠孝新生時,有位白髮五、六十歲的阿姨,拍我的肩叫我過來,要我離開我站的位置,很兇的說:你給我過來!妳的背包也是一個位置耶!妳又站門口,又擋路!(意思是說我跟背包等於兩個人)

我想說算了,站到裡面了,她還不停止的罵:這裡很多位置可以站阿⋯喋喋不休了一分鐘⋯

到了下一站有人站我的位置也揹後背包,也許背包沒這麼鼓,她完全不講話就下車了

身高/體重158/45,加上背包也並不會誇張到擋路
背包長這樣:


試問:背包大一點就不能站在門邊了嗎?連續站二十分鐘,背包本身的重量靠著玻璃隔版會比較舒緩,又不是把背包放在椅子上佔位子,況且人又不是很多,朋友們都說她有事嗎~

補充:
我是靠在隔板上誒 不可能用背包撞到她
再說我的背包有兩公斤,靠著並壓住隔板可以減輕重量,要站二十幾分鐘又沒有位子坐,
兩公斤的重量對我來說是很重的了,放在地上提起來對我是辛苦的事
再加上裡面有筆電。。。貴重物品我怎麼願意放在地上左右搖晃==萬一撞到了誰要負責

後背包能不能後背。。。看情況吧 我認為裡面的內容物也是重點喔...(恕刪)





你和她沒有誰對誰錯⋯

但是也沒有什麼「工程師,天天揹電腦是必須的」這種理論!

但是在搭大眾交通工具上,把後背包提在腳邊比較好!我和同事也曾討論過在尖峰時間搭車常被背後背包的無論上班族、學生、遊客「無意、沒發覺」的撞到或甩到碰到⋯總之就是心情會不好、無言⋯

你自己也可以觀察路人!

jolinsyl10181018 wrote:
本身是工程師,天天揹...(恕刪)


一般懂禮貌的人使用大眾運輸工具是會把背包抱著的。
我用600D寫日記
Guannipi4 wrote:
捷運之前宣導der ...(恕刪)


已經改了歐

1996年台北捷運剛開始通車時,為了提高效率,的確曾宣導在電扶梯上應「右側站立,左側通行」,此觀念也深深影響到民眾,現在除了捷運,就連大賣場、百貨公司等有電扶梯處,都會出現這樣的情形;甚至有人如果站在左側不動,還會遭到白眼或是催促聲。

不過,自從2004年12月31日捷運台北車站發生「掀頭皮」事件後,「右側站立,左側通行」的政策就有所改變。由於事發日正值跨年夜,台北車站出現了許多要到市政府跨年的民眾,在電扶梯擠滿了人加上速度太快的情形下,造成一名女護士的頭髮遭捲入電扶梯,頭皮還被掀開。

也因為這起「掀頭皮」事件,北捷先在2005年規定,於特定的車站以及時間使用電扶梯時,只可以站立,不能快步通行,廣播的宣導也變為「緊握扶手、靠右站立」;到了2008年,捷運站內的廣播聲再度改為現行的「緊握扶手、站穩踏階。」

而北捷的此政策之所以會再引起討論,是由於15日至17日市府於圓山花博美食商城的「台北捷能魔法館」活動,當中的古亭站月台區,還是呼籲民眾搭電扶梯時應該要靠右站立;北捷對此則認為,雖然目前的確是宣導「緊握扶手、站穩踏階」但對於多數民眾都養成靠右禮讓的習慣,也樂觀其成。

可是北捷的這番說法,卻讓許多民眾認為不夠「硬」。PTT八卦版就有網友說,常常有站左邊的人會被要求借過,可見北捷的「緊握扶手、站穩踏階」並未明確執行;也有人認為,其實在電扶梯靠邊站並非美德,因為電扶梯本來就不是拿來當樓梯爬的;更有網友直言,如果在電扶梯上走動有可能造成危險,捷運公司就該說清楚,像現在這樣的態度,反而讓人無所適從。



資料來源 ETtoday生活新聞




林史達 wrote:
已經改了歐1996年...(恕刪)

沒錯!因為單邊受重的影響,導致維修成本變高。比照日本,早已取消左右限制!

要快!請走樓梯!

只是慣性使然所以大家依舊,實際上左右均衡才是延長手扶梯維修保養的原則。

不過宣導不足,所以才延續至此。

在傳送帶上快速移動,出事是早晚的。

別怪人家都不動,是自己知識常識都不足。
樓主,千萬別像二門神站在車門口;我跟你一樣都會背著背包,不用等到上車,就先側背背包,並且把背包移到身前。

捷運十妖,很寫實;其實還有
11妖,坐在座位上沒有準備下車的動作,車到站+停穩+開門後,才起身要下車;完全捨不得先讓位給別人。
12妖,慢步行走+滑手機,捷運月台、樓梯都很狹窄,這種人完全無視後方的人無法超過你。

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