bradywang wrote:
先把公車換掉啦!要學...(恕刪)
印象中 香港那種軌道吃電的電車 只有港島有 , 而且聽在地人朋友說 , 那算是小古董了 , 為了觀光而存在 , 不然大家都搭地鐵 .
☆星空☆ wrote:
應該跟環境沒很大關係...(恕刪)
☆星空☆ wrote:
等一下還要弄案子,懶得再跟你說下去,我注意你這ID好幾次了,你我觀念是二個世界的人,再說下去會容易筆戰
☆星空☆ wrote:
非常同意!不管行人還是單車有路權真的比較實際也比較安全,可惜..哀...這民情下...難喔
像我腳踏車上班常常有些路段也被汽車.機車族逼上騎人行道
政府若願廣設其相關的專用的路權,這是再好不過了,不過台灣地小,應該很難吧??.(恕刪)
星空大大,你前面還反駁我說"應該跟環境沒很大關係"+"懶得再跟你說下去",
但你後來這篇寫的這一段,請問不是環璄造成的是什麼?難道也是人太"懶"嗎?
我也不想筆戰,但請不要看人回應.謝謝.
PS:我又回去看了一下,原來你已經把原文改過了.呵呵.
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5742
節錄其中段落供參考, 看看除了已經有成品的 BMW, VW 和 Citroen 之外, 還有多少車廠對此功能蓄勢待發:
Opel 指出倘若市場需求提高，原廠會以最快的速度導入Stop-Start系統；Toyota 也表示Stop-Start系統重出江湖的可能性極高。 Mercedes-Benz 則預期在明年開始提供Stop-Start系統，同時今年年底，Smart ForTwo 將開始搭載Valeo Stop-Start系統。而 Mini 車系也有類似的導入計畫。各家車廠以及零件製造商對於Stop-Start系統的未來都相當看好
如果真的會傷車子, 上面這些品牌不就都要提早掛點了?
內文搜尋
從 APP 打開
X