台灣若不再擺脫"士農工商"的社會等級的互相歧視，只有繼續衰敗而已。每次我見到自己當老師退休的父母常掛在嘴邊說："我們讀書人怎麼能被你們這些xxx人看不起"，或是"他們只是xxx職業，那比得上我們讀書人！"
等等自以為是的言語，我就對他們感到可悲。
我是這樣被教育長大的。但是有趣的是，冥冥之中，我就不是個當"士"的料，理所當然的，他們以我為恥，家族中，我成為最被看不起的人。出社會之後，有了些社會經驗，才真正了解，父母莫名其妙的自傲，就是來自於傳統中最差勁的封建制度餘毒。但是優點有沒有？還是有的，就是較多的正確是非觀念。
但是，同身為被他們所稱的社會底層之人，我也不會自卑。建築設計師畫出設計圖，總要有工人蓋出來，否則一切都是空談。但我也不會因而敵視上層之人，畢竟要有他們，才能有更好更深的理論被研究出來。而我父母，因為他們錯誤的價值觀，不知道已經害了多少學子，真是罪過。好笑的是，未來它們還得靠我這個社會底層之人為他們辦後事。
到頭來，甚麼也帶不走，不是嗎？我們沒有墓誌銘的習慣，若有，他們的大概是"我們讀書人瞧不起你們!"。我的墓誌銘大概會是"這是一個隨便的人，隨便啦!"最終，我畢竟要說，有個當教師或公務員父母的人真的比較幸運一點。因為不大需要為了奉養父母太操心，他們有退休金。
機車業現在幾乎是飽和狀態 有興趣在路上時算一算 機車行比小七還多家
我家附近有7家車行 4家小七 一條路約2~3公里長
就算做到師父級 給人請一個月能多少?
差不多3萬~4萬 5萬頂天了吧
每天早上9點到晚上9點 月休4天 年終不清楚 分紅? 做修車師傅不是做藝術家 不要有太多的幻想
(請不要說機車行有空閒時間 能請人的店家基本上是沒有空閒時間的 車通常都是滿檔待修)
自己開 開業成本不高 50萬~100萬應該起的來
但要跟一大堆的現有車行競爭
重新培養客戶 初期也絕對不輕鬆 就光要達到損益平衡就有點拚了
(靠網路有好處也有風險 出一點小包被人拱上天 賣貴個五十一百被人嫌黑店)
打蚊子的時間會很多
樓主別氣餒
中字輩 就算是較冷的物理系 出來發展也不一定不好
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