日本的城市基本上都有電車台灣這麼小都還做不到…Orz (第9頁)

kanting

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81樓

2013-07-24 14:14

東京的都營地鐵只有4條線(淺草線、三田線、新宿線、大江戶線)

JR算是台鐵一樣,算是火車

其他都是私鐵

紹興師爺

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82樓

2013-07-24 14:20

fe1icitas wrote:
廣告收益只是杯水車薪

真正賺錢的是地下街店租
北高差異最大在此

請不要忽視北捷的興建成本7700億
是由市政府負擔後，再以廉價租金租給北捷

.展哥.

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83樓

2013-07-24 14:36

kanting wrote:
JR算是台鐵一樣,算是火車

其他都是私鐵

JR雖然是火車，但是該路線營運區間若僅於該都會區內，仍然屬於是城市軌道運輸的範圍，像台鐵六家和沙崙支線，台中捷運紅線其實都是屬於城市軌道運輸一環

es4241

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84樓

2013-07-24 14:55

日本JR/地鐵同里程的票價,
大約是臺灣的三倍,
這種價錢在臺灣推捷運,
還不是把大家趕去騎機車.

想要日本那麼密集的捷運,
願意付出現在北捷三倍票價的代價嗎?

.展哥.

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85樓

2013-07-24 15:38

es4241 wrote:
日本JR/地鐵同里程的票價,
大約是臺灣的三倍,
這種價錢在臺灣推捷運,
還不是把大家趕去騎機車.

想要日本那麼密集的捷運,
願意付出現在北捷三倍票價的代價嗎?

日本物價水平高，票價當然比台灣高，在台灣一餐不到百元就能解決，在日本可是上百元

tom_kaku33

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86樓

2013-07-24 15:58

fe1icitas wrote:
怪怪，人家講的明明就...(恕刪)

聰明，只看種的，不看砍的

怕熱就不要進廚房，還我ID哥

Mask1491

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87樓

2013-07-24 16:00

SongLin4756 wrote:
交通為經濟之命脈綜...(恕刪)

好亂喔..

IDOLMASTER鬼父

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88樓

2013-07-24 16:00

es4241 wrote:
日本JR/地鐵同里程的票價,
大約是臺灣的三倍,

日本巴士票價甚至是台灣五,六倍
但他們有種東西一日乘車券,也有回數票,月票來降價
(台灣何時會有這種東西啊?)
台北都會區很多人選擇不騎機車或開車改搭捷運是因為汽機車沒地方停
台灣捷運密集不密集只是蓋的慢,和票價沒關係

Mask1491

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89樓

2013-07-24 16:01

豆豉英 wrote:
日本的AV女優都那麼正..
台灣怎麼都沒有..(恕刪)

對阿我也是這想怎都沒有呢.

Mask1491

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90樓

2013-07-24 16:02

VitesseWu wrote:
除了澎湖外，各縣市都...(恕刪)

馬祖也沒有

日本的城市基本上都有電車 台灣這麼小都還做不到…Orz

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