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桃園機場捷運必要性

而且當初若高鐵設站在機場便可快速通往多個地方
不會像機捷一樣目的地只有台北或桃園然後再轉車
sogo360 wrote:
而且當初若高鐵設站在機場便可快速通往多個地方
不會像機捷一樣目的地只有台北或桃園然後再轉車

這樣離中壢市、桃園市等人口稠密區又會更遠
不是每個人撘高鐵到桃園都是要坐飛機的
我的部落格,歡迎來坐坐:blog.yam.com/weatherman

萌貓 wrote:
落後沒有關係
問題是設計失敗,所以無藥可救



講的很好

加上設計的又醜 那是什麼鳥車廂 看看國外吧

這建設跟本是來炒地皮用的

5年多前去看林口房子1坪只要14萬多 現在漲到快25萬

比地下錢莊還會漲
這樣說好吧
我住在日本
成天空港有Narita Express/京成Skyliner
羽田空港有Tokyo Mono Rail
關西空港有JR(Haruka/関空快速)/南海電鉄
中部國際空港和北海道新千歲空港都有電車

每次我回台灣桃園機場
看到巴士售票員愛理不理的表情
看到機場門口站著一個運將說:少年仔沒載掐某?
好不容易搭上巴士,煙味加上空調的特殊臭味加上惡劣的服務(行李用摔的,面無表情毫無問答)
在敦化南路下車,馬上就被一群計程車包圍加上一堆不懷好意的眼神

更,我深深的覺得台灣真的是落後國家
這些該死的售票員該死的運將該死的計程車
你們可不可以不要那麼沒品?可不可以不要那麼煩人?
我真懷疑日本友人是怎麼樣到台灣自助旅行,忍受這些令人想罵髒話的服務
偏偏這些服務全部都集中在國家的門面,國際機場理
回到台北市中心部,服務好多了
熟悉的捷運網,公車也有電子告示不會亂衝也不會搞不清楚狀況
拿著快一年沒用的悠遊卡,就像SUICA一樣通行無阻

我不管什麼電車可以到機場
新幹線也好高鐵也好捷運也好
我實在不想在受這些鳥氣了
---
題外話
上次回來時,看到同班機的台灣大嬸團
夕張哈密瓜,水蜜桃,雪場蟹,ズワイガニ(這我不知道怎麼翻)
突然出現了一隻小狗和一位稽查人員
哈哈哈,被抓了吧被抓了吧被抓了吧...死好!!!大快人心!!!
真想說一句,海關GJ!

Sgunsxroses wrote:
高雄市台灣第二大都市,這我們大家都知道,
高雄的捷運乘載量不足,連年虧損,這我們大家也知道
高雄的乘載量都不足了,請問那桃園的乘載量會為何?情況可想而知。

高雄馬路寬大,而桃園通勤人口多...
每當經過高速公路,都是噩夢啊!

sogo360 wrote:
昨天去桃園看到正在興...(恕刪)


興建的路線與高速公路重覆,主要考量到徵收土地跟路線規劃吧,如果開車走高速公路,從台北到桃園機場要50分到1小時左右,搭捷運只要40分鐘,這很明顯的省下時間啦...

那~
不知道機場捷運的營業時間有沒有搭到首末班飛機的時間啊?
除非 是 截運共構 or 旁邊就是 捷運 出口

本來是 家 把行李 載上車 開車到機場



家 把行李 載上車 開車到 到捷運站 坐捷運到機場

若是小背包就算囉

出國去 常常是一個行李出國

最少 兩大箱 行李 回國........................

還要在捷運那邊弄上弄下 恨累人

出國 有人接送真的蠻方便

dumby wrote:
台北市人口 260多...(恕刪)
不知道這位大大是那裡人

偏偏你說的這兩地方出國比例高不少,再加上入境台灣洽公的人,很大部份都是往這兩處跑

只能說,搬來你所說的天龍國吧 :D
一號機: R9 5900x + RTX 3080

sogo360 wrote:
昨天去桃園看到正在興...(恕刪)


如果一年出國去玩個一兩次的人
可能沒啥差別
但對常出國出差的人差很多
而且如 日本 泰國
都可以機場搭電車到市中心
台灣本來早就應該做了
哈囉!你好嗎?衷心感謝!珍重再見!期待再相逢~
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