像滬寧，滬杭，京津之類的100-300公里的城際高鐵，一般都是2年內完工..
这就是當今中國的競爭力，以最低的成本，最快的速度，完成盡可能好的品質
PTT上找來的資料：
京津 武廣 台灣高鐵
5.2億 4.3億 13.2億 單位公里造價（台幣）
2.7 3.4 4.2 單位公里票價（台幣）
0.52 0.78 0.32 票價/造價比
qd56 wrote:
大陸的高鐵可以到全世...(恕刪)
2009年10月，俄羅斯聯邦總理普京訪華期間，兩國簽署了中俄發展高速鐵路備忘錄，其中寫明希望用中國的技術幫助俄羅斯建設高鐵。
2009年11月，美國通用電氣公司與中國鐵道部簽署備忘錄，雙方承諾在參與美國時速350公里以上的高速鐵路項目方面，以各自優勢的技術進行合作。
2010年7月13日，中國企業參加了巴西建設第一條高速鐵路技術的招標。
2010年7月15日，阿根廷總統費爾南德斯到訪中國期間，與中方簽署金額高達100億美元的高鐵技術出口合約，這是中國高鐵技術出口額最大的一筆交易。
目前，中國有關部門已成立了中美、中俄、中巴、中沙、中委、中緬、中吉烏、中波、中印等境外技術項目協調組，組織國內有關高鐵技術出口事宜的接觸與談判工作。截至目前，中國高鐵的技術專利化、專利標準化、標準國際化的步伐正在加速，中國生產的動車及零部件產品已經出口到世界50多個國家和地區。
內文搜尋
從 APP 打開
X