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長榮跟華航為什麼都沒採購A380?

台灣的直飛航線夠他的胃納量嗎?
現在直飛的好像很少!

直飛
紐約?華盛頓?芝加哥?倫敦?巴黎?慕尼黑?馬德里?西雅圖?北京?東京?柏林?羅馬?

加上長榮華航波音747-800還蠻多的!應該很夠用!
潛水500年浮起來還是綠蛆一樣綠,白鳥一樣白,藍狗一樣藍!沒辦法改變甚麼只好繼續潛水去!
沒有搭乘過 A 380,
在桃園機場有看過 阿聯酋,大韓,380 的降落。

曾經想過,華航會不會租賃 A 380 ?
結果是沒有。

長榮,777客機有卅多架,
787 有十多架,
超過五十架,可飛歐美長程線,

華航,777客機有十架,
A 350 有十五架,
合計 25架可飛歐美長程線,
運力少了長榮許多,客運獲利也比不上長榮,
但,華航貨機較多,獲利亦佳。

長榮在美國線,排班多,獲利佳,
更多東南亞旅客,在桃園中轉,
搭長榮北美線,
東南亞的航空業者,很是忌妒
2020就停產了!
在在~顯示全球並無如此訂單的需求! 加上2019年開始的新冠病毒肆虐全球!
旅遊業雪上加霜! 航空公司沒有採購絕對是經過多方審慎評估!!

加上台灣只是一個小小的地區~
連國家都稱不上!
要經營國際航空
需要.....
政治....
經濟....
文化.......
風土民情....
等等的配合~
所以囉!!~~~~

『超級巨無霸』的結束,是大航空時代的眼淚。」民航機製造龍頭「空中巴士」(Airbus),自去年宣布將停產目前全世界最大客機——空中巴士A380「超級巨無霸」(Superjumbo)——後,本周三在法國土魯斯,最後一架的A380終於進入組裝階段。而在組裝完成、交機給其客戶阿聯酋航空後,空中巴士A380生產線也將在正式服役14年後走入歷史,留下後疫情時代,航空業生存與淘汰的長期寒冬。

潛水500年浮起來還是綠蛆一樣綠,白鳥一樣白,藍狗一樣藍!沒辦法改變甚麼只好繼續潛水去!
不過有新聞說 有些地方有開始用 a380 , 因機場太塞 要一次多人些 .

a380 如果換裝雙發 GE90-115B 可能還差一點點 .
台灣就一個畸形的落後小島.... 還a380
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