thunderbird wrote:我覺得事情最糟糕的是...(恕刪) 這有必要擔心嗎?一般車用衛星導航在幾年前根本也沒幾個人買得到用得起現在卻已經是買車大方送了,就快要成為基本配備以後的事情就等新科技解決就好,他也沒說立刻就要換衛星系統吧
有沒有裝OBU的人會考慮使用這個車用電源線? 看起來就是12V轉9V的功能, 道理應該與網站上一些自製變壓器的做法一樣, 但是 OBU 的電源預留孔底下多了一個塑料.http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e12407803http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e12022379http://www.itw.com.tw/etc.html
john_chang wrote:這沒啥好懷疑的,ET...(恕刪) 我是對你以100公里時速進站提出質疑…1、你這樣會誤導其他人以為以時速100公里過收費站,好運氣就不會被拍到!2、時速100會造成其他車道的危險。3、不要不能接受人別人的質疑的言論就一昧認為自已的行為就是對的!4、我是針對你的行為會造成別人困擾發言,不是針對ETC這個制度!5、下過大雨嗎?只是求證於你…不在我質疑的範圍內,造成你的誤解,我道歉!
伽利略衛星計畫仍在發展中吧,定位衛星仍未全部發射上去,大約要等2008年才會發射完畢,所以成功與否目前應該還不能有定論。目前中國也是要發展結合衛星定位的ETC,所以也有參與歐盟的計畫。當然如果結合衛星定位的話,使用OBU是必然的趨勢,OBU的價格勢必也會跟著提高。但是以台灣這麼短的公路長度,使用衛星如果只是做為ETC的解決方案,似乎是不划算;但是如果可以結合路況資訊以及導航的話,倒是可以考慮。
bodey90335 wrote:我是對你以100公里...(恕刪) 呵呵,下次我加註警語 ==> 大家過收費站要記得減速,不要開太快喔! 不過說真的,每次過汐止的收費站,也沒見過有人減速到50KM才過去的。 ========= 警語的分隔線 =============大家過收費站要記得減速,不要開太快喔!
ptx wrote:這有必要擔心嗎?一般...(恕刪) 我的意思是部長周邊的人給部長錯誤的訊息?人家失敗的東西,結果我們要拿來用?這不是很奇怪嗎若歐洲OBU=類似gonav或是GARMIN c320,還需要賣到nt6萬元?東西硬軟體沒這麼簡單這些技術都在別人手上,台灣有能力嗎?
昨天郭瑤琪有上東森專訪了…她傳達了一個很重要的訊息,雖然沒明說→就是官商勾結下簽的約,現在想重簽解套,用人民的力量要求遠通屈服重新簽約!還說680元是上限了,後面還會有更優惠的方案…!反正住南部沒差,塞車的情形除了剛開始時,觀看別人用ETC過收費站才慢下來以外,其他時候都很順暢!