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國道電子收費ETC相關討論集中處!!

hoba wrote:
現在應該算且戰且走吧...(恕刪)


其實遠通的想法也是如此,只要這一步站穩腳步,等到風頭一過,人民就會忘記這些風風雨雨了,至於宇通...政府是不會給他們做的啦!
我覺得事情最糟糕的是,部長不知道衛星系統在歐洲已經失敗
而且一台歐洲OBU機器要6萬元,遠通連680元都不想出
以後怎麼辦
https://www.flickr.com/photos/aquamojo/sets/
thunderbird wrote:
我覺得事情最糟糕的是...(恕刪)
這有必要擔心嗎?
一般車用衛星導航在幾年前根本也沒幾個人買得到用得起
現在卻已經是買車大方送了,就快要成為基本配備
以後的事情就等新科技解決就好,他也沒說立刻就要換衛星系統吧
一個中文,各自表述
有沒有裝OBU的人會考慮使用這個車用電源線? 看起來就是12V轉9V的功能, 道理應該與網站上一些自製變壓器的做法一樣, 但是 OBU 的電源預留孔底下多了一個塑料.
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e12407803
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e12022379
http://www.itw.com.tw/etc.html
john_chang wrote:
這沒啥好懷疑的,ET...(恕刪)

我是對你以100公里時速進站提出質疑…
1、你這樣會誤導其他人以為以時速100公里過收費站,好運氣就不會被拍到!
2、時速100會造成其他車道的危險。
3、不要不能接受人別人的質疑的言論就一昧認為自已的行為就是對的!
4、我是針對你的行為會造成別人困擾發言,不是針對ETC這個制度!
5、下過大雨嗎?只是求證於你…不在我質疑的範圍內,造成你的誤解,我道歉!
小心發言,以免被停權,共勉之!!
伽利略衛星計畫仍在發展中吧,定位衛星仍未全部發射上去,大約要等2008年才會發射完畢,所以成功與否目前應該還不能有定論。目前中國也是要發展結合衛星定位的ETC,所以也有參與歐盟的計畫。當然如果結合衛星定位的話,使用OBU是必然的趨勢,OBU的價格勢必也會跟著提高。但是以台灣這麼短的公路長度,使用衛星如果只是做為ETC的解決方案,似乎是不划算;但是如果可以結合路況資訊以及導航的話,倒是可以考慮。
bodey90335 wrote:
我是對你以100公里...(恕刪)


呵呵,下次我加註警語 ==> 大家過收費站要記得減速,不要開太快喔!

不過說真的,每次過汐止的收費站,也沒見過有人減速到50KM才過去的。
========= 警語的分隔線 =============
大家過收費站要記得減速,不要開太快喔!
ptx wrote:
這有必要擔心嗎?一般...(恕刪)


我的意思是部長周邊的人給部長錯誤的訊息?
人家失敗的東西,結果我們要拿來用?這不是很奇怪嗎

若歐洲OBU=類似gonav或是GARMIN c320,還需要賣到nt6萬元?
東西硬軟體沒這麼簡單
這些技術都在別人手上,台灣有能力嗎?
https://www.flickr.com/photos/aquamojo/sets/
thunderbird wrote:
我覺得事情最糟糕的是...(恕刪)

能不能問一下,歐洲失敗的原因在那呢??
是達不到標準還是時程來不及??
昨天郭瑤琪有上東森專訪了…她傳達了一個很重要的訊息,雖然沒明說→就是官商勾結下簽的約,現在想重簽解套,用人民的力量要求遠通屈服重新簽約!還說680元是上限了,後面還會有更優惠的方案…!反正住南部沒差,塞車的情形除了剛開始時,觀看別人用ETC過收費站才慢下來以外,其他時候都很順暢!
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