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國道電子收費ETC相關討論集中處!!

bodey90335 wrote:
1你100KM過去,...(恕刪)


這沒啥好懷疑的,ETC車道的超速照相是用三腳架的,並沒有整天開。
如果你常上高速公路,大約是三月初那時是有大雨的(這兩天的雨也算大),上星期還偶有大霧(湖口),能見度約50~100公尺,不知閣下的發言是啥意思? 你要對質的話我車上是有同事可以作證,但是不需要用這種方式發言。

我期待的ETC

1.我不要裝那麼大台,及要電池的OBU,因為還要去考慮OBU沒電及影響開車視線(我是微波派)
2.可以選擇自己Diy裝機


就以上條件就可以了
目前小弟是還沒打算裝OBU...(腦中還是想起,徐董說的那句話...)

不過剛剛看到新聞,突然想到一件事情...

清明節又要到了,又是一次考驗高速公路車速的時候了!

這次加上~ETC兩條車道~(不知道會怎樣咧)

有個疑問是,新聞說:清明節的時候,有段時間免收"過路費"...

那ETC車道,沒有裝OBU的可不可以走阿?還是只有那"十萬"的用戶可以走那兩條~

Function應該會被OFF掉吧?!到底可不可以走?(走錯又罰款囉!?)

清明節~~清明節~~快到囉!

補充:剛剛立刻看到新聞了~沒裝的也可以走ETC車道~清明節當天全天~好久沒有走內側道的車主,可以懷念一下了!
smax0503 wrote:
目前小弟是還沒打算裝...(恕刪)

未裝OBU也可行駛ETC車道 清明節 國道免收費
因應清明節連續假期國道輸運需求,交通部預計今天宣布,最靠近清明節的周末(四月一、二日)零時至六時,以及四月五日清明節全天,國道高速公路全線實施免收費措施。

鑑於電子收費ETC案爭議才落幕,交通部推出這項措施的著眼點是,避免沒有裝機的民眾清明節返鄉掃墓,塞在路上動彈不得而可能爆發民怨。

交通部指出,國道高速公路免收通行費期間,未安裝OBU車上機的車輛也可行駛ETC車道,避免少部分安裝OBU的車輛可以快速通過收費站,沒裝OBU的車輛卻塞在人工收費車道緩慢通過。

交通部指出,清明假期目前已規畫四月一日、二日的零時至清晨六時,國道高速公路全線免收通行費,四月五日清明節(周三)當天,零時至二十四時,高速公路全線免收通行費。

Canon 50D+24-70mm L +70-200mmF2.8L+Nikon D300+24-70mm G+70-200mm f/2.8G VR II
pettskong wrote:
我期待的ETC1.我...(恕刪)

其實不是只有 IR 要 OBU ,在日本使用微波也是一樣要用 OBU
這個只是系統的選擇上的問題,在目前的趨勢上來看,2-Piece 是未來的主流
而 2 Piece 系統不管用那一種通訊方式,一樣要吃 OBU
再者,如果今天上路的是宇通系統好了,
光 TAG 的押金就要收 1000 可以想像大眾的幹聲會有多大聲了...
很像招標規定中就有寫一定要用2件式系統,主要是為了推行以後的一卡通
hoba wrote:
據之前郭某琪在立法院...(恕刪)

就算是99.91%好了
還是沒達到標準啊
不要說差一點
考試成績差一點還是會被當啊
更何況現在車潮麼少就已經這樣了

這樣說好了
不是說一定要指責ETC
我只是覺得很奇怪
明明就不符合規定
偏偏就有人來幫忙說項
好像提出問題是不對的
這種心態很奇怪
p4689428 wrote:
就算是99.91%好...(恕刪)

合約規定就是合約規定,當時政府這樣訂的,廠商也接受了,就要想辦法做到...
不過以現在的情形..未來改約標準向下調整也不無可能啦
郭瑤琪:ETC合約殘破不全 補救接手雙管齊下 轉載【中廣新聞網 】

針對ETC由遠通電收續辦,引發外界強烈質疑,交通部長郭瑤琪昨天晚間接受電子媒體訪問時強力辯護,她表示交通部願意負起政治責任。郭瑤琪重申:政府立即接管的法律風險太高,可能面臨天價賠償,政策不能「喊爽」就好;但她也抱怨,原有ETC合約殘破不全,因此必須針對合約重新翻修。至於未來究竟要採用哪一種系統?郭瑤琪說:希望記取這次教訓,選用最先進的系統。(彭群弼報導)

上週五傍晚,郭瑤琪宣布遠通電收續辦,週末假日,各方砲火猛烈,甚至讓行政院都成了箭靶,對此,週日晚間郭瑤琪安排接受電子媒體專訪,承擔政治責任,也希望滅火!郭瑤琪透露:如果不是政府以解約相逼,遠通也不會提出「有條件免費」的讓步,她強調:外界也許認為:終止合約政府接管是最簡單的作法,但是她認為:政府的政策,不能「喊爽就好」,畢竟接管的代價太高:如果未來的官司判決,遠通沒有責任,政府可能面臨天價賠償,必須人民買單!持續營運,政府現階段沒有損失,民眾也可享受更好的條件。郭瑤琪透露:重新檢視ETC,甄審過程過份重視低價得標,忽略民眾的權益,再加上簽訂的合約「殘破不全」,都是問題的癥結郭瑤琪強調:重新修約,做好接管準備,仍然是目前交通部兩大方向,交通部評估政府接手需要四個月,因此雖然同意遠通繼續營運,但是現在起,政府會深入瞭解系統運作,預作準備,一旦司法判定瑕疵,就會立即終止接管。屆時,ETC可以保持運作,交通部甚至評估:只要使用率提高到12%以上,對於交通量就會有改善,屆時將是政府接手的時機。至於未來ETC究竟要採用哪一種系統等敏感問題,郭瑤琪說:看誰能夠與最先進的衛星導航系統結合,估計三年後就會成熟,到時再做決定不遲,但這一次的教訓及經驗絕對可以作為未來執行的參考。

看樣子...未來三年內....唉!不說了!

現在應該算且戰且走吧
在法律面尚未完全確定前,如果冒然停止交通部會扛很大的風險
既然如此,反正錢又不是交通部(全民)出的,就在此先讓財團一手,
等到交通部取得法律優勢地位時,再一舉將之擊退,我想這是目前他們的想法
不過,台語有句俗諺說,"頭過,身就過"
不知道到時候交通部打算怎麼收尾???
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