my216005 wrote:
因為日本距離台灣近又...(恕刪)
感謝my大超詳細的回覆~~

韓國人無恥已經見怪不怪,
歐系廠商居然也不重視台灣市場。

那個
都跑去深耕對岸市場了嗎?
說到對岸,有一個問題好奇了很久:德國ICE在技術上有沒有什麽優勢,或者說特色?因為給人的感覺似乎是幾大高鐵方案中比較平庸的一個,沒啥亮點。
但中國在選擇他們的300km/h以上高鐵方案時,選的卻是ICE方案。如果考慮到人多,應該選擇新幹綫,載客量大,且安全記錄完美,加上之前也有過大批合作進口川崎E2-1000(CRH2)的經驗。如果愛拼速度,應該選擇TGV,創下過輪軌最高時速,Alstom跟中國私底下關係也很好吧,中國很多捷運線都是用Alstom。最後卻選了各方面都不突出的ICE……安全記錄不佳,價格又高。