poolqa wrote:
...(恕刪)
咦?難道住區域不同的關係嗎
我看了我的火車時刻表就是找不到普快的車次
還是普快現在只行駛特定路線或是特定時間.
所以固定時刻表找不到
另外區間快車沒看過.
這........除非您不是火車通勤族隨便找基隆到竹南的非對號車時刻表.
一天至少也有十來班的區間快車行駛.
目前都是用EMC-700型行駛
為啥會做到停飛
倒光光阿....
每個交通工具都有它存在的時機
時機到了
該退場的總是要退場
票沒買完就很爛嗎
票買完就很好嗎?...
飛機跟高鐵比起來
那個比較快
當然是飛機阿
不過搭機前還要檢查一堆有得沒的
時間加一加當然還是選擇坐高鐵
高鐵跟台鐵比
高鐵
比較準時
又比較舒適,安全
台鐵
已經快沒救了
如果不是國營
他還能撐到現在
誤點誤一堆
表訂的跟實際時間根本就不一樣
而且改點之後
根本就快每站停了
速度又沒人快
如果不是他的站都是一些比較有人煙
又是高鐵無法抵達的地方
早倒了吧.....
台南市區轉到高鐵站公車每小時三班,平均20分鐘一班車.
等個公車約10分好了,開車約20~25分.
光從市區到高鐵站浪費30分.
到高鐵座車前要買車票加等車,越浪費15分
台南到台中47分
台中高鐵站等免費公車,加公車到市區.平均又浪費20分鐘
加一加112分鐘左右
搞一搞也快兩小時.
省不到一個小時
車資貴台鐵,統聯很多
車價650元,自由座假日打9折
高鐵除了台北,板橋外,其餘設的車站都吃掉了到市區的交通時間.
下一次台南到台中我再也不坐高鐵.
不趕時間的話
統聯只要150元,約兩個半小時到(不含等車跟到統聯車站交通時間)
高鐵到台北才有坐的經濟效應.
希望下一次交通建設不是從台北看天下.而是從台南看天下.或從南台灣看天下.
高雄捷運還沒全線通車,電視新聞就開始唱衰了.
那台南捷運不是遙遙無期.
這種交通建設是文明的象徵.
政府想賺錢?多買幾台拖吊車吧,拖吊事業政府穩賺不賠啦.
台北人你們的交通建設夠爽了.不要再抱怨了.
YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊
www.youtube.com/c/chintravel
內文搜尋
從 APP 打開
X