Alumin wrote:
敏感度又高的小握把(與傳統中置桿有別)
我覺的電線問題導致高度計錯誤可能是問題。
控制桿這個問題不大。
電傳飛控系統有飛行包絡線，
airbus 系列也有些使用這種小型的非傳統的控制桿。
畢竟現在都是電腦化時代.
當年預校空軍預備生大約100人..進入空軍官校.四年.可以通過初級班飛T-34
到升級高級班飛AT-3噴射機.在進入學官到台東換飛F5....
到他改飛IDF..再轉F16...其中的辛苦應該大家都不知道.....
過程中可能被淘汰到改飛運輸機.....或者有些是可以飛戰鬥機...但是不願意飛......
如前面的一位大大說的..或許在夜市中抱著小孩的就是飛行員.....
湊巧去年花蓮空軍辦活動..也碰到以前的預校同學...也是在花蓮飛F16...
我老婆就說他在家樂福出現穿著短褲...說實在話....跟人家說他會開F16....一定沒人會相信.....
但是事實就是如此....保國衛民的任務就在那些同學的身上...不論是空軍的飛行員..海軍的軍官...陸軍的...
大家都是在每個位置上克盡職守.85年班的目前應該都掛少校....或許搜救應該沒機會了...
但是希望他可以在天國看到他的國家國泰民安...相信中正預校十四期的都會送他這一程.....
我對我可敬的丁世寶同學...獻上敬意
當時開發的黨輸不起...
IDF算是第一架國產(AT3算嗎)~可是性能很棒~
而且很符合台灣需求~短低空攔截!是吧?
幻象的料真的很難等~因為出產國因政治因素...所以沒辦法了...
不要說買些不該買的~只要有海軍空軍可以用的~我就覺得是該買的~
當時當兵~軍官和士官聊天~他們有算一下...
掛尉階飛官...一個月就很高薪了~
只是那壓力...不是G力啦~那壓力我想是數一數二大...
開那麼昂貴又很難買到的飛機~
尤其台灣這種永遠只會批評不會贊許的...
講不好聽一點~就算是飛機問題...人可以勉強逃出~
但有幾個人受的了...飛機壞了但自己沒事...這種台灣人民和政客的語論壓力...
升二級...然後進忠烈祠...錢不少!一年二次國祭...
一個人才阿...............可以到校級很強了~
剛是退下準備邁向星星之路的吧.......................
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