總結這次7天pass去的地方跟搭的車
關西以北地區如果當成是玩天蠶變
涵蓋了70%的面積
冬季列車
SL冬の湿原号
流氷ノロッコ号
流氷特急オホーツクの風
特別列車
旭山動物園号
特急かにカニはまかぜ
夜行列車
急行はまなすのびのびカーペットx1.急行はまなす指定席ドリームカーx1
寝台特急あけぼのゴロンとシート
寝台特急サンライズ出雲ノビノビ
新幹線
東北新幹線全線E5系
新瀉新幹線Max雙層車
東海道新幹線ひかり
其他在來線
盤越西線全線(郡山-新瀉)
福知山線(大阪-天橋立-城崎溫泉)
祭典
札幌雪祭
旭川雪祭
層雲峽冰瀑祭
弘前雪燈籠祭
雪祭花火
層雲峽冰瀑祭花火
弘前雪燈籠祭花火
老實說，這種玩法已經算是神人等級了，要把JR PASS玩到爆錶就要有承擔風險的心理準備，
JR PASS被這麼玩已經是超出當時設計的初衷了，只能說台灣人實在太厲害....
一般來說這種票證都會以發行國的本國語說明為準，翻譯過難免會有出入，出門在外除了玩得
高興就是要一路平安順利。背包客站的神人經驗可以參考但是不要全然照做，日本還算是講理
的地方，事主的那種情形要是發生在印度，巴基斯坦，土耳其甚至是第三世界，那就不是被警察
抓住領子這麼簡單......
那位事主的問題應該就是過期跨日轉車的緣故，只能說那位事主的態度太強硬了，JR PASS的
過期跨日乘車是給國外旅行者方便的，因為日本鐵道系統複雜，為避免遊客行程中間錯過車次或是
中間轉錯車不小心讓票證過期給的緩衝地帶，基本上只要跟站務人員好好溝通說自己是不小心錯過
車次的話被要求補錢的機率其實不高。個人是認為出門在外還是要有一些基本的常識，不要老是聽
信網路上那種超越常識的方法，畢竟在國外不比國內，出門玩幹嘛要去冒那種會受一肚子氣的風險。
