以前坐阿囉哈或和欣，要先騎機車到台北車後附近的大巴轉運站，台北市區總是一堆的車，比去板橋車站快不到哪裏，車子到了大巴轉運站，先得在附近人行道，一堆擠在一起的機車裏，擠出一個停車位。到了大巴士櫃台可能已經花了五分鐘以上的時間了，運氣不好時會有一堆人排隊在買票，也許要等個半個小時才能出發。
不管坐國光號，還是開的較快的阿囉哈、和欣，台北到高雄車程絕對在四個半小時以上，記得國光號還會在台中的轉運站休息一下，換車，搞的有些麻煩。
我高雄的家在楠梓，離高鐵左營站開車也在十分多鐘，以前坐和欣或阿囉哈，在楠梓交流道下車大概開二十分鐘到家。
結論就是，如果以我從台北搭到高雄的經驗，高鐵坐車加前後從家裏到車站，從車站到家裏的時間，絕對比搭大巴士快很多，而且整個買票、等車、取票的作業都蠻方便的，也因為這樣，很久都沒再坐大巴跑長程的了。倒是覺的如果是台北到台中、台中到高雄，也許路程沒拉的那麼程的情況下，大巴士還是有它可以參考的便利性。台中的高鐵站是偏僻了些。
一個小路人 wrote:
客運站點分佈密集而且又是在市區
班次密集等車沒什麼吧
從市區到交流道根本是小菜一盤，不用轉乘走路
我真的高度懷疑樓主根本沒坐過客運，
班次密集又如何？人多的時候你一定是看得到坐不到，
還不是得乖乖排隊等補位。
高鐵就不同了，除非是遇到連續3天以上假期，
不然即使是週五晚上，看準時刻就上得了車，而且一定有位置，
就算是連續假期，也還有無敵自由座可以碰運氣。
還有市區到交流道是小菜一盤，這更好笑，
市區的特點就是人多車多紅綠燈多，你以為你是總統出巡有交通管制嗎？
樓主要再繼續自我感覺良好也無所謂，
小弟還是那句老話：高鐵要是那麼沒用，早就倒了！
難道全台灣就你最聰明會坐客運，其他坐高鐵的人都是白痴嗎？
樓主最好實際實驗一下北高客運3.5小時的可能性，
拍個影片放上youtube，真的可以達成的話，大家會把你當神一樣膜拜。
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