akitodes wrote:根據現場的人說法是司機確實是停在鐵軌上面然後想要去把柵欄移開(不知道是否可信)車頭還停留在鐵軌上~並沒有跨過柵欄~!!(目前車頭已經移開~太魯閣號後面車廂也已經脫移捕心火車站)(我家剛好窗戶一開~就可以看到平交道事發現場~所以算是稍微有點可信度)...(恕刪) 我的意思是砂石車停在平交道上就不是應該的~對吧!所以說是火車撞砂石車超不合邏輯~
多分 wrote:所以記取教訓就能降低...(恕刪) 難喔 ~ 這事一而再再而三的發生 ...就算記住了 很快就忘了 ...或是 相信自己很幸運 ,事情不會發生在身上再者 還有存在僥倖心理..違規一下不會怎樣可是就是差一點點 就可能像今天這樣的災難
68EA wrote:難喔 ~ 這事一而再再而三的發生 ...就算記住了 很快就忘了 ...或是 相信自己很幸運 ,事情不會發生在身上再者 還有存在僥倖心理..違規一下不會怎樣可是就是差一點點 就可能像今天這樣的災難...(恕刪) 唉~
鐵路是專用路權 鐵道事故不是機械故障就是人為,而且人為大多都不是機車長的問題>台鐵16時有發新消息了:七、災情損失:預估2億元。(一)機務車輛損失部分:1億7500萬元。(二)電務設備損失部分:600萬元。(三)工務路線損失部分:1200萬元。(四)營運損失及客運接駁:250萬元。(五)搶修復舊部分:待估中。台鐵新聞稿這一撞損失的還不只這樣。
o42u wrote:"不會撞斷護欄嗎??...(恕刪) http://tw.nextmedia.com/realtimenews/article/new/20120117/106358/砂石車未保持車距 卡平交道釀禍2012年01月17日16:08 蘋果即時 太魯閣號今天上午撞上1輛砂石車,造成1死22傷的重大車禍。"""台鐵行保會根據調閱平交道錄影顯示,砂石車跟前方車輛跟很緊,未保持淨空,根據規定,進入平交道內,只要平交道上的黃網線有車,就不能進入,但該輛砂石車未保持車距,當平交道柵欄開始作用和發生警示聲時,因前方有車、該砂石車無法通行,停在平交道上。""""台鐵行保會表示,砂石車彭姓司機之後立即下車,也未去按緊急按鈕通知就跑走,導致太魯閣號駕駛未收到警訊下全速前進,因列車一轉彎就是平交道,太魯閣號蔡姓駕駛看到時已來不及,雖立即拉了煞車、要跑離即將撞上的駕駛艙,但來不及跑離就撞上,駕駛全身骨折、1腿遭撞斷,送醫不治。據了解,"""砂石車彭姓駕駛(38歲),2002年至今已有46件違規,包括超速、闖紅燈、紅燈右轉、未繫安全帶、違停等。"""
miepv wrote:(恕刪)據了解,"""砂石車彭姓駕駛(38歲),2002年至今已有46件違規,包括超速、闖紅燈、紅燈右轉、未繫安全帶、違停等。""" 我猜這傢伙以後還有機會吃上無照駕駛,專開晚上大家自求多福了