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砂石車司機戰功彪炳,累計違規47次,根本是不定時道路自走炸彈~太魯閣號撞上違規硬闖平交道的砂石車,火車駕駛當場死亡,多人輕重傷


katmai0315 wrote:
當然 你說的部分我也...(恕刪)


是沒錯啦~但是酒駕也是天天宣導

結果...人性囉^^

o42u wrote:
"不會撞斷護欄嗎??...(恕刪)


所以記取教訓
就能降低傷害
哈囉!你好嗎?衷心感謝!珍重再見!期待再相逢~
akitodes wrote:




根據現場的人說法是

司機確實是停在鐵軌上面

然後想要去把柵欄移開(不知道是否可信)

車頭還停留在鐵軌上~並沒有跨過柵欄~!!(目前車頭已經移開~太魯閣號後面車廂也已經脫移捕心火車站)

(我家剛好窗戶一開~就可以看到平交道事發現場~所以算是稍微有點可信度)...(恕刪)

我的意思是
砂石車停在平交道上就不是應該的~對吧!
所以說是火車撞砂石車超不合邏輯~


多分 wrote:
所以記取教訓就能降低...(恕刪)


難喔 ~ 這事一而再再而三的發生 ...

就算記住了 很快就忘了 ...

或是 相信自己很幸運 ,事情不會發生在身上

再者 還有存在僥倖心理..違規一下不會怎樣

可是就是差一點點 就可能像今天這樣的災難




edakiki wrote:
所以說是火車撞砂石車超不合邏輯~


你的邏輯一直轉不過來

一個石頭檔在你的面前你去撞到 會說石頭來撞你嗎?
68EA wrote:




難喔 ~ 這事一而再再而三的發生 ...

就算記住了 很快就忘了 ...

或是 相信自己很幸運 ,事情不會發生在身上

再者 還有存在僥倖心理..違規一下不會怎樣

可是就是差一點點 就可能像今天這樣的災難




...(恕刪)


唉~
鐵路是專用路權 鐵道事故不是機械故障就是人為,而且人為大多都不是機車長的問題
>台鐵16時有發新消息了:

七、災情損失:預估2億元。
(一)機務車輛損失部分:1億7500萬元。
(二)電務設備損失部分:600萬元。
(三)工務路線損失部分:1200萬元。
(四)營運損失及客運接駁:250萬元。
(五)搶修復舊部分:待估中。
台鐵新聞稿

這一撞損失的還不只這樣。
原因公佈了

就是沒有淨空

肇事者緊跟著前一台車,所以

更糟糕的是,他並沒有去按警告鈕,而是....

該駕駛已經違規46次了

真的是路上的不定時炸彈!

o42u wrote:
"不會撞斷護欄嗎??...(恕刪)



http://tw.nextmedia.com/realtimenews/article/new/20120117/106358/


砂石車未保持車距 卡平交道釀禍
2012年01月17日16:08 蘋果即時 太魯閣號今天上午撞上1輛砂石車,造成1死22傷的重大車禍。

"""台鐵行保會根據調閱平交道錄影顯示,砂石車跟前方車輛跟很緊,未保持淨空,根據規定,進入平交道內,只要平交道上的黃網線有車,就不能進入,但該輛砂石車未保持車距,當平交道柵欄開始作用和發生警示聲時,因前方有車、該砂石車無法通行,停在平交道上。""""

台鐵行保會表示,砂石車彭姓司機之後立即下車,也未去按緊急按鈕通知就跑走,導致太魯閣號駕駛未收到警訊下全速前進,因列車一轉彎就是平交道,太魯閣號蔡姓駕駛看到時已來不及,雖立即拉了煞車、要跑離即將撞上的駕駛艙,但來不及跑離就撞上,駕駛全身骨折、1腿遭撞斷,送醫不治。

據了解,"""砂石車彭姓駕駛(38歲),2002年至今已有46件違規,包括超速、闖紅燈、紅燈右轉、未繫安全帶、違停等。"""


miepv wrote:
(恕刪)據了解,"""砂石車彭姓駕駛(38歲),2002年至今已有46件違規,包括超速、闖紅燈、紅燈右轉、未繫安全帶、違停等。"""


我猜這傢伙以後還有機會吃上無照駕駛,專開晚上

大家自求多福了
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