桃園機場捷運必要性 (第8頁)

dumby

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71樓

2011-06-15 17:54

wrote wrote wrote:

yzchen

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72樓

2011-06-15 18:23

當各位大大還在爭論時

當我們的機場捷運還在灌漿時

不要提東京、新加坡、香港、首爾、上海

連吉隆坡、曼谷的機場捷運早就都蓋好通車了

其實...我們某些基礎建設以及市容已經落後很多國家(地區)了

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萌貓

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73樓

2011-06-15 18:40

yzchen wrote:
當各位大大還在爭論時

當我們的機場捷運還在灌漿時

不要提東京、新加坡、香港、首爾、上海

連吉隆坡、曼谷的機場捷運早就都蓋好通車了

其實...我們某些基礎建設以及市容已經落後很多國家(地區)了

落後沒有關係
問題是設計失敗，所以無藥可救

yzchen

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74樓

2011-06-15 18:48

萌貓 wrote:
落後沒有關係問題是設...(恕刪)

敢問為什麼「落後沒有關係」？

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kuago

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75樓

2011-06-15 18:55

萌貓 wrote:
落後沒有關係問題是設...(恕刪)

這一點是我對台灣有點徹底失望的原因
慢就算了...但...哀

yzchen wrote:
敢問為什麼「落後沒有...(恕刪)

落後(晚興建)但如果可以得到更好的技術或設計
這樣也不錯
但台灣的一些新建設卻沒有最好的規劃
我想這是他的意思吧?

例如,像是內湖捷運線
最後定案是在2001年後
但新車站除了兩邊側都有出入口外
整體設計有好過木柵線嗎? 新車廂還比較小..昏倒...

ofbokimo

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76樓

2011-06-16 0:10

yzchen wrote:
當各位大大還在爭論時...(恕刪)

怎麼記得吉隆坡沒有機場捷運?只有火車..8天來回兩次吉隆坡亞航航廈廈..還是因為我都搭亞航?

.....

sogo360

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樓主

2011-06-16 1:46

我想說的是台灣每年出入境僅2000萬人次
這還包含其他國內國際機場
與其他機場轉乘交通工具相比競爭力不高
就算增設車站來當捷運使用代價又更高
只好將希望寄放在無可預知的未來

TimothyQ

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78樓

2011-06-16 2:11

題外話~

道路的品質及規劃...我們也輸上海很多~很多!!

台灣真是財團政客的寶島阿!!

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79樓

2011-06-16 3:04

yzchen wrote:
敢問為什麼「落後沒有關係」？

落後可以再追
設計失敗就只能砍掉重練了
問題是砍掉重練太難了

yzchen

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80樓

2011-06-16 21:44

ofbokimo wrote:
怎麼記得吉隆坡沒有機場捷運?只有火車..8天來回兩次吉隆坡亞航航廈廈..還是因為我都搭亞航?

[馬來西亞]便利的吉隆坡交通

【交通】亞航的航站樓有班車到有機場捷運的航站樓嗎~~

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