結果出爐了..日本鐵路動線規劃很好
班次很多.雖然上下班人頗多...
但還算通暢.
跟你說日本吧..買車?日本規定家中有車位才可以買車
那些特殊車種很多都是關係的.看看就好
日本高消費.高油價..朋友大阪念書.休假坐個火車OR電車
去東京+京都+關西+關東的可以到達.除非你去超鄉下..
台灣是大眾運輸系統比較好只有天龍國.高捷真的還不夠
台灣有錢就可以買車.開到報廢稅金一樣.日本車越舊越貴
這就大概國內環保法規比日本嚴格多了..政府不提案改善
只會針對新車來砍頭..無言~路上車種多到可以淘汰.老在殺頭環保新車
小弟也要會去念書了..可以學好的.不好的看看就好
只能說日本規劃社會制度比台灣好很多!!
4月初才去
日本火車真的不是蓋的
這個台鐵真的完全被打趴....
如果各有興趣去看
小氣少年對京阪電車的介紹(關西背包克達人 我的關西自由行很多靠他的文章)
(京阪只是大阪到京都的其中一個私人火車)
http://nicklee.tw/index.php?load=read&id=803
還沒去之前覺得XX的怎麼一個電車搞得這麼複雜
還有啥3 4月台、然後一堆符號
後來去了一趟後才知道原來真的很棒
一個外國人可以很輕鬆的知道
不僅京阪、阪急、南海都是這樣的時刻表
只分假日、平日
你只要去網站查那你要搭乘是假日還是平日
然後下載時刻表，幾乎就可以搞定未來幾天
日本的火車讓我覺得設計最好的是
他們的火車分的很簡單明瞭大概就分
特急、急行、準急、區間急行、普通等等之方式
基本上他們火車幾乎都能到著名景點
去嵐山
直接大阪搭阪急轉阪急嵐山線
去哲學之道就搭京阪到四条站在轉撘京都的公車
去伏見稻荷 京阪電鐵就可以到 伏見稻荷站
去紙園就不用特意說
大站 京阪 阪急 京都地鐵都能到
內文搜尋
從 APP 打開
X