taiwan2008 wrote:
A380 賣得並不...(恕刪)
Boeing 787-10 :型錄價格 3.2億美金
A330-900 NEO : 型錄價格 : 2.96 億美金
但是操作成本一定次787-10勝出
1. 停止生產
空中巴士已於 2021 年停止 A380 的生產，這表明未來不會有新的 A380 交付。主要原因是航空公司對超大型飛機的需求下降，訂單減少使得持續生產不再具有經濟效益。
2. 航空市場趨勢
航空公司現在更傾向於使用更小型、更高效的雙引擎飛機（例如 A350、波音 787），這些機型能夠靈活運營點對點航線，降低運營成本。
A380 適合高密度、樞紐機場之間的航線，但隨著市場趨勢轉向直飛航班，這類航線的需求減少。
3. 經濟壓力與疫情影響
A380 的運營成本相對高昂，包括燃油費用和維修成本，特別是在油價高漲時期。
COVID-19 疫情期間，全球航空業受到重創，許多航空公司選擇將 A380 暫時停飛或提早退役以降低成本。
4. 逐步退役
部分航空公司（如法國航空和馬來西亞航空）已完全退役 A380，其他航空公司則逐漸減少其使用。
不過，也有少數航空公司（如阿聯酋航空）仍計劃在未來一段時間繼續使用 A380，因為它們在某些高需求的航線上仍具有競爭力。
5. 淘汰並非完全消失
雖然大多數航空公司逐漸淘汰 A380，但一些機型可能會繼續使用，直到達到其設計壽命。
退役後的 A380 有可能被改裝用於貨運，或用作其他非商業用途。
總結
A380 正在從航空市場逐步淡出，但短期內不會完全消失。其退役速度取決於航空公司的商業策略以及市場需求。對於航空迷而言，A380 的壯觀設計和飛行體驗將成為航空史上的一個經典時代的象徵。
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