my216005 wrote:意不過日本汽機車沒台灣這麼多,因為在日本有停車位才能買車,只要適當地規劃停車空間,停車問題在日本很好解決。但台灣不一樣,台灣對於汽機車總量是採取放任制,所以停車場怎麼蓋、停車格怎麼畫都不夠。不過相對的也是因為日本大眾運輸非常發達,才能讓汽機車變成"非必需品",在台灣就一定得要有機車或汽車,你才有辦法出門。...(恕刪) 我本來也這麼覺得直到朋友去日本唸書每天花四小時在通勤先騎腳踏車到車站坐車擠得像過年,到另一個車站後再走二時幾分鐘才到學校除非你是有錢人花大錢住在離車站近的地方台灣人連來回巷口三分鐘的距離都得騎機車
水云 wrote:剛剛照回來的 利用路...(恕刪) 你應該要拍人行道吧?人會走在車道上嗎?中和小黃 wrote:我本來也這麼覺得...(恕刪) 應該是你朋友找錯住的地方了吧?四小時太誇張了。日本人平均也都是花單趟一小時在通勤上,跟小弟念高中時腳踏車+公車+步行的同勤時間差不多。現在只要在步行五分中內可以到達的範圍,小弟也都習慣用走的。所謂大眾運輸不發達是指在城市中(台北、台中、台南、高雄這種等級以上的)有的地區連公車都沒有。
ch2010 wrote:麻衣在康熙來了說台北...(恕刪) 實話而已以前有台灣教授的德國朋友說台灣人好像住在豬圈日本來養老的野村先生說台灣不是人住的地方...只是他們都不用在台灣賺錢吃飯當然稱讚台灣的也是有啦