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為何台灣汽車工業搞不起來???

一半是台灣市場太小,有內需市場,至少有練兵的機會

一半是政府沒全力支援,要是把搞竹科的精力來搞汽車,不相信台灣搞不出一個汽車品牌
Mess with the best, die like the rest, fuckers.

airpeter wrote:
一半是台灣市場太小,...(恕刪)

要是當時政府拿丟台積電那一塊去丟汽車工業...那才是悲劇

不死小王子 wrote:
因為不長進......(恕刪)


給您一個讚!!!!!!!!!!!!

Gflower1228 wrote:
別說汽車工業,看看台...(恕刪)


有...價格長進了不少

內衣 wrote:
汽車工業是國家工業的火車頭
上下游產值驚人
日本當初經濟能橫掃全世界
靠的就是Toyota Honda Nissan這些汽車廠
但是為何台灣寧可培植毛利率很低的電子業
不去栽培本土汽車產業???
EX:對進口車課高關稅

呃...妳真的了解台灣的汽車產業史嗎?
台灣汽車工業就是因為之前政府提高進口車的關稅過度保護下
造成台灣國產汽車幾乎進步牛步化...
只有開放進口車低關稅...才能刺激國產車求生存的動力
如果因為進口車壓境就倒閉...這樣的國產車也跟本不值得保護吧!!
我很好奇, 30年前的飛羚系列在座的有多少人看過? 甚至於支持過?

台灣有很多工業很難推展, 汽車與航太就是很明顯的例子~~

就算到今天為止, 請問台灣有多少人口? 不過區區2300~2400萬而已, 在這之中有多少人有能力消費自家汽車工業所產出的產品?

企業不是慈善事業, 就算只投入1分錢也要跟股東負責, 更不用提汽車與航太工業要燒掉多少研發經費(材料, 動力, 力學....)

就算用政府的力量好了, 請問誰會准許政府花大錢搞"幾乎跟軍事畫上等號的汽車工業"(發動機可是坦克的核心)

或許有人會說, 那把錢放在工研院好了, 用國家的力量來研發, 將來在技術轉移好了...

問題是, 哪個企業願意花大錢買"就算做成成品也賣不到好價錢的技術"?

汽車與航太工業可是每個國家的核心技術, 誰不保護自己家的產業 --> 看看兩年前美國為了保住福特是如何羞辱豐田汽車的例子吧

那誰要用台灣生產的汽車?

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早期的紡織業, 成衣業與目前的電子業, 哪一個不是因為"高勞力密集", "高汙染"或是"高耗能"才轉移到台灣生產?

說實在的, 台灣當年沒有因為"忍辱負重"怎麼會有今天的台灣?

回過來說, 在當年甚至於在現在, 哪個國家會把這樣的重要工業技術輸出到台灣?

有人說, 買個車廠就好了.... --> 看看IBM/聯想的案例吧, 當年要賣給中國, 還要舉辦聽證會, 甚至於美國國會同意哩....




Vanessa Amorosi wrote:
不是耶 我覺得 最大的重點是 說謊不能臉紅

要懂得騙~...(恕刪)


不是耶 我覺得 最大的重點是......

說謊說到自己都不覺得自己是說謊,好像是真的就有這麼一回事,

騙人騙到都不覺得自己是在騙人....
richard7083 wrote:

只有開放進口車低關稅...才能刺激國產車求生存的動力
如果因為進口車壓境就倒閉...這樣的國產車也跟本不值得保護吧!!


政府缺了這一塊,還是會從其他地方補回來的...
東扣西減,缺口沒捕的情況下,新台幣早晚變壁紙

那些進口商就不用說了,汽車關稅從50~60降到25~30...有比較便宜?



草本野 wrote:
相同的車子, 相同的價錢, 放TOYOTA和裕隆的LOGO, 你會買哪一台?
這就是答案了....(恕刪)


當然是買裕隆啊!!!難不成買神車啊!!!

JasonQ wrote:
我很好奇, 30年...(恕刪)


我有看過、坐過且父親有買過(當時要用現金買並且不能貸款,此外交車要等,廣告剛出來就去訂車了)
我爸愛用國產貨(家裡電器用品)換來的是自我安慰且花了不少冤枉錢,雖然我爸嘴巴會說車還不錯,但換車時完全不考慮日產車
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