混血法務長^^ wrote:
有關劉銘傳的鐵路傳說...(恕刪)
整篇文章看過之後，深深覺得光復之後台灣鐵路建設不但停滯不前，還廢除多條支線，真的是台灣交通的一大諷刺。
就連現在中國大陸也積極的在建設便利的全國鐵道網，各大城市也積極闢建各種高架、地下的地鐵網路。
當年台北捷運也因為政治因素屏棄英籍顧問建議改良台鐵的日本系統，改以美籍顧問建議的獨立系統。
高雄捷運也不明就裡的直接把台北捷運的系統搬到高雄，不知道台灣本身就有一到完整的鐵道系統可供發展。
在國外捷運、地鐵為了整合不同層級系統以及節省維護經費，通常都是跟一般鐵路共用同一套系統。
因此捷運及一般鐵路在國外的差異並不大，甚至可視為同一套系統。
只有台灣花了一堆冤枉錢，到最後還是要走回頭路。
