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高捷要快點去搭

政府實在太聰明了, 看好台北會賺錢, 所以自己出資自己賺.

高雄, 就讓給 BOT 了!
來討論點非口水、有大腦的東西好了...


引用新聞稿的資料為基礎的話來說

高捷
通車前虧損10.42億元,
97年虧損22億,
高捷預估今年還會虧損26億,

3年來虧損60億,已經達到虧損上限。

各位想到的是啥??
「喔~~虧很大~~」 (這樣??)


我印象中 橘線是97年9月才通車

98年 在雙線營運下 營收應該會增加,加 世運期間的爆量 (減 超額電費)

照道理說,虧損金額應該會下降才對

預估虧損居然還增加4億~


高雄市政府的款項到底是欠了高捷公司多少錢沒給啊?
順手捐發票 救救老殘窮、隨手關電腦 救救北極熊
哇~考試100分 wrote:
高捷沒人搭! 虧損6...(恕刪)

高鐵高捷常新聞說要倒要倒了
可是目前倒是老神在在在...撐
不過目前有的建設倒是無法用"倒"來形容它的現況...
政府的功能是照顧人民生活,賠錢也要去撐擔起,以滿足人民需求為目的!
賺錢賠錢人民是不會在意,不要出包停駛,危害到人民生命安全就好!

說穿了,就是小孩子看到別人有玩具,吵著也要買玩具一樣道理嘛!?
台北市有捷運,高雄也要有捷運,台北有"聽奧",高雄也要有"世運",典型輸人不輸陣的心態,
因為南北文化、生活作息和習慣皆不同,玩到現在,快玩不下去了,高雄市民自己都不支持了,等著讓它掛!?
ps. 不過放心,車子還是會繼續跑啦...理由有很多!!大家自己去想
就申辦的順序, 先有高雄的世運, 之後台北才想辦聽奧.
順序不要弄錯.
Artige Kinder fordern nichts. Artige Kinder kriegen nichts.
rick_xbox wrote:
說穿了,就是小孩子看...(恕刪)


台中市也準備好了!
我覺得他應該要讓市民習慣搭乘 讓自己不得不使用捷運

向台北人很多騎車可能會迷路吧....因為都靠大眾運輸


再來 路線不夠密集 如果不再繼續拓展 遲早養蚊子

因為現在只有兩條線

其實我雖然騎車 但是如果捷運在路口 我應該會去撘乘

但是我現在要搭捷運 騎車要5~10分鐘..

跟朋友出門 比較好集合 也不用曬太陽 而且也不用吸廢氣

但是就是"不方便"
rick_xbox wrote:
說穿了,就是小孩子看...(恕刪)

咦?不是應該是自己有的玩具別能不能有嗎?
自己蓋捷運全民買單理所當然,別人蓋捷運自己買單還要被說浪費國家公帑。
世運跟聽奧?不是因為人家有世運所以自己也要有聽奧嗎?
台北國?
hsieh.c.w wrote:
你確定? 妳要不要試看看?
...(恕刪)
試什麼?開車嗎?
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