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各位~我目前坐在內湖捷運上=.=

愛帕克斯 wrote:
不會阿 一點都看不出...(恕刪)


對阿!
最近軍祭廢弛事件搞的好像都要算在現任頭上?
套句民進黨的口頭禪:難道馬英九不用負責嗎?

它就這樣在那'罰站"了四個小時
拍攝地點:科技大樓


你們台北人少在那邊ooxx了..
有捷運坐了不起喔..
以南民眾想吵還沒得吵咧..
我也好想去坐一下會卡住的捷運

因為都是去玩的...


所以這種經驗難得阿!!

以後說不定可以開一班"體驗車"

讓大家身歷其境一下
小弟也有搭了好幾天的內湖捷運,不過運氣還算不錯
除了在忠孝復興站排隊排到樓梯擠滿了人以外。道是沒有被關在車子裡面過。
不過搭過中運量的捷運之後,我深深感覺到,當初不知道是哪個豬頭三規劃的。
車廂超小,擠的要死。接任的那幾個也都是只會搭黑頭車,不會搭捷運的豬頭。
各位想想,以台北市的人口密度來看,上班時間連高運量的淡水、板南線都得要等2班車才擠得上車,更何況是中運量的車呢。
而且最慘的是,一條路線要整合兩套不同的系統(馬特拉+龐巴迪),稍為換用電腦的人都會知道肯定是問題連篇。
所以小弟決定競選下一任的台北市長
我的政見就是--把現在的柵湖線打掉,改建成和淡水線、板南線相同的高運量捷運,減輕後勤維修的負擔,提高妥善率,保障台北市民行的安全,如果改建後再發生捷運關人事件,馬上切腹自殺以示歉意。
希望01的鄉民們用力的支持小弟,將你手上神聖的一票投給小弟。謝謝!
cmy0507 wrote:
我也好想去坐一下會卡...(恕刪)


貓纜我可是連坐都沒機會就
可惜我不住台北沒機會去體驗
希望台中要蓋的話
不要發生這種糗事
土台客小蛙 wrote:
如果改建後再發生捷運關人事件,馬上切腹自殺以示歉意。
...(恕刪)


算不算你一個?
土台客小蛙 wrote:
一條路線要整合兩套不同的系統(馬特拉+龐巴迪


其實誤會很大!
因為是馬特拉系統廢棄不用。把馬特拉系統車廂控制系統改成龐巴迪(還沒完成).

其實使用這種無線訊號在高密度發展的都會區很不合適,主要是干擾源太多。
只要因為無線訊號的工作頻帶在490-491MHZ 很容易被干擾
只要UHF的無線車機有機會干擾他的無線網路接收器。


為啥內湖線會這樣子啊
搭別線好多次了都不曾故障過
沒辦法體驗那種感覺= =
earl258 wrote:
其實誤會很大!因為是...(恕刪)


原來如此,小弟受教了。
不過我真的覺得,內湖線的捷運系統比較適合在觀光地區使用,速度放慢悠閒的享受湖光山色比較好。
(不要講柵湖線啦,詐胡會被砍手砍腳的,怕怕)
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