這次事件混不混蛋?是的，真它X的有夠混蛋！
郝市長這次別想當個好好市長混過去!
至於現居土城的陳前市長比較有政績?呵呵......
請前面說這些話的人把他的政績一一列舉出來，
看看哪些是他自己做的?哪些是撿黃前市長任內規劃完成的便宜的?
至於廢公娼，相關的討論網路上有，自己去看吧！
柿子挑軟的吃，真的這麼有魄力，怎麼不找私娼下手?
我可是就事論事，當年我可也是支持他連任的唷！
現在回想起來，還真希望當年他能連任.......
「馬特拉不拉，我們自己拉！」是誰說的?
松山線不就是自己拉的嗎？這麼說來，馬前市長只是"蕭規曹隨"?
再說下去，恐怕也要把陳前市長一併拖下水了?
買東西要看「價值」，不是「價格」。
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幾百萬花下去 無法回收 balabala...
我都
了投資誰想賠錢 但一定會是賺嗎
你說有穩賺不賠的投資嗎
別鬧了
哩厚:)) www.flickr.com/photos/caspar33/
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今天去台北參加同學婚禮,從台北車站做到忠孝復興轉到中山國中站
第一次坐木柵內湖線
媽呀~~~動線亂不說,根本無法消化人潮,跟烤爐差不多
車廂小不說,門關閉時間也太快了吧....
我很慶幸自己沒再往前坐,不然門打不開應該會被我碰到
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KMSW wrote:
捷運內湖線不會成為貓...(恕刪)
當年不就是黃大洲任內搞得木柵線火燒車、馬特拉不拉的嗎?這也叫撿現成啊!
分明是阿扁接手爛攤子後才讓捷運上軌道
不然你去問好市長接手貓纜、內捷是不是有賺到的感覺?
關於不敢動私娼更是個笑話
當年就是嚴格取締,才造成八大行業投賭爛票,支持馬英九當市長的
不然在阿扁之前,吉林路,民生東路幾乎都是色情理容
另外馬前市長那是"蕭規曹隨"?
原本內湖線的規劃是重運量地下化的
為了希望能在他任內完成拼選舉,才改成目前中運量的(可惜太無能,還是沒能在任內完成)
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咪咪與貓貓 wrote:
阿扁接手爛攤子後才讓捷運上軌道
是嗎？怎麼我記得是原本批很大，但等到自己選上後，全力支持通車算自己業績呢？
問題不是阿扁解決的，他只是剪綵！
咪咪與貓貓 wrote:
當年就是嚴格取締,才造成八大行業投賭爛票,支持馬英九當市長的
嗯，這種說法我當年就已經聽很多陳前市長的支持者說過了，
但奇怪的是，一直沒有人舉出過什麼真憑實例，
害我一直以為這是惡意中傷.......
不要跟我說本來就是這樣，除非你是以八大行業者的身分來報料，
那我還得感謝你替我解開這個多年來的疑惑。
還有，八大行業不完全等同於私娼，
關於公娼與私娼的討論也有很多當時的資料在網上可供參考，
無論怎樣，當時他也不該為了形象去犧牲這些弱勢族群。
不過就一個台北市民而言，他當時把這些聲色場所趕到一水之隔的台北縣去，
我心裡還是蠻感激的。
咪咪與貓貓 wrote:
原本內湖線的規劃是重運量地下化的
為了希望能在他任內完成拼選舉,才改成目前中運量的
你認為依照內湖線沿線的條件，能夠做"重運量地下化"嗎?
不是什麼事都可以用"拚選舉"來做考量(陳前市長似乎例外.......)
也不是用"拚選舉"就可以亂扣人家帽子的。
買東西要看「價值」，不是「價格」。
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KMSW wrote:
是嗎？怎麼我記得是原本批很大，但等到自己選上後，全力支持通車算自己業績呢？
問題不是阿扁解決的，他只是剪綵！
你認為依照內湖線沿線的條件，能夠做"重運量地下化"嗎?
不是什麼事都可以用"拚選舉"來做考量(陳前市長似乎例外.......)
也不是用"拚選舉"就可以亂扣人家帽子的。...(恕刪)
真是好一個是非不分的言論！！！
個人住在內湖二十一年，可以說大家有提到，該親身經歷的市府單位與首長，應該都已有見識過
當年黃大洲市府搞木柵線(姑且先不論馬特拉有何特殊門路得以成為捷運局唯一優先議價廠商)
弄到一半，就由於馬特拉主理的機電部分與國內土建廠商之間的衝突聲請仲裁
結果捷運還沒蓋好，就要全民再另外多買單吐十億出去送人
但是，這時你眼中了不起的那些黃市府團隊，因為在仲裁上輸了卻又輸不起
因此便撤銷仲裁，想用興訟的方式來擺平問題
搞到最後，搞得整個木柵線晾在那邊看他們打官司就算了
打完之後，還反倒賠得更多(印象中最後好像賠了十五、六億)
以上的問題，再加上民國82年的兩次火燒車事件跟一堆試車問題
那時不要說陳水扁了，稍微有點良心的市議員跟民意代表，有哪個不出來批黃市府的
反倒是等陳水扁上任之後，又再重新對木柵線進行了完整的總體檢
解決了很多馬特拉留下來的機電缺失，才讓木柵線得以順利上線運作
所以從你只會記得甚麼剪綵不剪綵，卻並非清楚了解這所有來龍去脈
我也大概猜得出來你八成就是那種只會看電視，卻又不實事求是的人吧
另外，當初內湖線在舉辦公聽會的時候，多數的居民本來就是傾向希望能以高運量的地下系統為主
但這卻與當時捷運局希望朝中運量的規劃期望是有落差的，因此當初也為了這個問題協調了很久
不過可惜當時管理台北市的是陳市長，所以儘管看的出來捷運局那票公務員對於我們的想法根本就懶得理會
但卻也不敢明目張膽的假傳民意，要用中運量來強制送件
不過這一切到了馬先生擔任台北市長的時候，卻又完全變了個樣子
在不知不覺間，就忽然宣布內湖線要以中運量做為規劃形式，還說這樣叫做是"順應民意"........
至於這一切到底為甚麼會有如此戲劇化的轉變，我想至今仍然是個"謎"
但相信各位網路上的朋友都是聰明人，應該多少都能看得出一些端倪
最後，如果你真的是個台北市民
那你對於這四任市長在任時，公務體系的差異，應該要有更深刻的體會才對呀
想當時陳先生做台北市長的時候，公務體系的效率比起前面八年跟後來的十年，還真是有過之而無不及呀
我個人是沒有甚麼政黨傾向，但是這二十年來在我生活的這塊區域，真的是該看的或不該看的都看到過了
對於前面有其他仁兄提到過台北市是個用顏色在分是非的地方
說真的，對於這句話，我還真不知道該怎麼去反駁
畢竟在現實生活與歷史過程中發生的有些事情，就已經明擺著是如此.......歷歷在目，又有甚麼好辯的！！！
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