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太魯閣車禍,我覺得平交道柵欄真的有問題

要將死者說得很偉大不是不可以 沒有行車紀錄器證明是最可惜的地方...
捨身救人這方面的事證 不曉得鑑定報告會不會交代?
一切以鑑定報告為準 報告斬釘截鐵的說有 我就乖乖閉嘴
鑑定未明前就要造神 看各人高興吧...

有說到緊急煞車就可以離開...跟之前說還要持續拉著的操作方法好像有點不一樣?

開這種列車 正常的目視距離能到達多遠?

事故現場的報導數據都不相同...鑑定報告出爐 還請網友PO文.

鐵道網上 也有人對相關資訊存疑的...

放輕鬆 少點情緒 多點理性思辨...
我並沒說我認為肇事司機沒錯
他當然錯了 而且還錯得離譜
就算是考過輕型機車駕照的人都應該知道
在火車平交道停看聽那關 是扣分扣最重的
任何人經過平交道都應該要有社會責任感

但只去追究砂石車司機責任實在沒有意義
台灣鐵路局的職責 並不只是把日本那套完完全全抄過來台灣使用
應該可以因地制宜有屬於臺灣人的一套作法
鐵路警察局的職責 也應該讓社會大眾知道 他們平常到底都在做些什麼事情
還有大貨車駕照考取過程砂石業者的工作時數 薪水 以及教育訓練等等
交通罰則對於鐵路違規的取締以及裁罰內容等等
可以討論的東西太多了
比起這篇誅九族 還蓋了好幾百樓的千夫所指文章更有意義
Mask W wrote:
要將死者說得很偉大不...(恕刪)

原來你的重點是捨身救人的真實性啊?

lovejeff wrote:
就算是考過輕型機車駕照的人都應該知道
在火車平交道停看聽那關 是扣分扣最重的

原來考輕型機車駕照要路考啊?
沒有鑑定報告證明司機犧牲自己救了大家
所以你可以亂扯司機去大便?

所以你亂放砲怪別人砲你?

被人砲了就叫人理性一點

為什麼不先檢討自己呢?

死者偉不偉大我不知道

但是他是這次事件唯一的死者!
Mask W wrote:
要將死者說得很偉大不...(恕刪)
lovejeff wrote:
我並沒說我認為肇事司...(恕刪)

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%B0%E9%93%81%E9%AB%98%E6%9E%B6%E5%8C%96
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%87%BA%E9%90%B5%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E5%8C%96

你覺得台鐵沒做事嗎?
你可以GOOGLE去查台鐵光徵收土地有多難。

我也說過,
再多的防護機制也沒用,
人的素質就低落了,
就算防護機制做得多好還是會有這種事發生,
就算罰責再高除非弄成死刑(或鞭刑?),
依然還是會有人犯法,
光只是平常的路上就很明顯了不是?

Mask W wrote:
要將死者說得很偉大不...(恕刪)

我只覺得你的論點十分好笑,
你前方有車擋住的話是否會踩煞車呢?

Hope`& wish wrote:
原來你的重點是捨身救...輕型機車 路考 什麼時候(恕刪)


謝謝您的指正
說真的我還是今天才知道台灣輕型機車不用路考
應該也是直接拷貝日本那一套考照流程
難怪台灣車禍這麼多 又以機車車禍為主
環場一圈就可以拿到駕照
其他駕駛經驗就留給上路再實習 這就是台灣交通部的心態吧

還有回上面的
台灣鐵路管理局跟台灣鐵路工程局應該不一樣吧?
我針對的是台灣鐵路局 僵化很久很久了
shochin wrote:
不用講的這麼假惺惺..
闖平交道很多是因為台灣人本性問題+政府不作為..出問題的是台灣人本性和教育問題..
如果台灣的用路人都守法, 搭火車的人還需要靠你的方法積陰德?
可見你還是覺得闖平交道是應該的, 台鐵該死..


你果然是聰明人
完全知道問題出在本性
那你一定聽過江山易改本性難移
有很多人一再進出監獄
一再酒駕被抓..
一再明知故犯
就是本性難移
如果教育能改造這些人
那也就不須要監獄了
對於這些一再犯錯的人
既然你認為台鐵不須有所因應措施
那你一定有更好得方法來對付他們
預防憾事重演
可不可以說出來讓大家讚嘆一下

還有事故的發生除了不守法外
還有疏忽也是很重要因素
要不要把你的高見一並說出

不過你說的這句
"可見你還是覺得闖平交道是應該的, 台鐵該死"
我真的無法理解你是怎麼推論出來的
小弟資質魯鈍還請你開釋
lovejeff wrote:
謝謝您的指正說真的我...(恕刪)

不管你是說哪個,
台鐵也是有參與高架化及地下化的(詳細請參考維基),
基本問題還是在國民素質上你也不否認不是?
你也提到加重罰責這部分,
我只能說台灣人不會怕,
除非搞成死刑或鞭刑,
要不然台灣人還是依然故我,
也不是我們要誅九族之類的,
是因為肇事者的家人及親友或某些人實在扯得太離譜了,
從柵欄時間、長度、列車超速更扯到全錯的是台鐵,
甚至謾罵解釋問題點給他們看的人,
所以才會造成樓蓋很高,
火氣也起來。

台鐵也很想一勞永逸搞全面的高架或地下化,
他們會樂意一直發生這種事嗎?
另外,台鐵提出要關閉幸福水泥廠平交道,
但還是要看縣政府答不答應。
數據不精確 資訊也模稜兩可
這樣就輕易的排除了死者的責任 神話了死者的死亡 還添加了很多救人的事蹟...
講到都有些矛盾了還不自知...
裝個行車紀錄器 大家就沒話說了
看臥軌的人是怎麼救的 橫行的砂石車斗是怎麼撞上去的
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