wieter wrote:
捷運要延伸到基隆可以...(恕刪)
我覺得基隆鐵路地下化
會比捷運蓋到基隆更有發展性啦
路面上沒有這些鐵路
覆地就變大了喔
我真的覺得…包括基隆的北海岸(三芝到貢寮)真的是“離台北市最近的鄉下”吧
理論上、拿起地圖來看…基隆北海岸離台北都會區一點不遠
基隆市區到台北市東區…一路順暢不塞車的話不用二十分鐘就能從基隆火車站開到台北一○一
前面有同學說對了…基隆市多山(丘陵地)路狹，規劃實在不好
清朝的劉銘傳蓋了條鐵路
從基隆港邊(舊牛稠港)起頭經台北往新竹的鐵路.......
到日本殖民台灣…對「基隆」的看法就是個基隆港可以從台灣運送大量物資回他們的“本土”、“內地”日本
所有的規畫都是以貨運為主
早年的基隆市，除了市中心的一些商業、民生活動之外，就是礦工、碼頭工、船員、漁民等基層小民逐山坡地而居吧
到光復之後…國民政府看基隆也是大半沿用日據時代的思維，只要顧好基隆港就好
而貫穿明鄭、清朝，日本殖民時期、民國政府…基隆除了基隆港之外，就是個「戰略要地」
看看基隆市區週邊的制高點…全都是一座座的「砲台」就可知一二
基隆港區或靠高速公路起點附近…能蓋房子的地方早就蓋滿了(n多大形社區)
少有整片可供某些靠炒地片累積身家的財閥“養地”或“開發”的「素地」
無利可圖的財閥當然對基隆一點興趣也沒有
對基隆市民(通勤族)來說…每天通勤的感覺不是三言兩語能說得清的
或有外地朋友看基隆
會覺得除了台鐵還有兩條高速公路都是從基隆出去的，有什麼好不滿足的？
問題是兩條高速公路的設計…尤其北二高，基本上還是以貨運為主
重點是要把基隆港的貨拉到台北，並不是以基隆人的市民交通為第一考量
(到基金路大武崙交流道走一圈就知道了)
再說基隆市區…在基隆港還有運量的年代
真的大型車輛(貨櫃車、砂石車)橫行，市區的馬路永遠是麻花一樣，加上基隆多雨，當時在基隆市區“走路”實在是…
說真的…台北朋友有興趣了解的話，問問自己生活圈週遭有沒有每天從基隆來通勤的？
和身邊長住基隆的朋友聊聊吧…了解一下“通勤族”實際的情況
還有…
我們(基隆人)並沒有說要專為基隆市從台北市中心蓋一條捷運拉過來
而是希望台北縣市已經在規劃中的「汐止線」或其他東西向的捷運能再延長個幾站
汐止原本就是住宅密集的地區(二十年前炒地皮的代表)近年解決淹水問題之後…房價又回溫，人口又回流
前面朋友也說了，中山高“塞車”最嚴重的地方不是起點的基隆或八堵，而是人口密集的汐止*(十八標)
基隆人的野心不大，希望的只是台北縣市在想到汐止的時候…順便想想同是「大台北」的基隆北海岸吧
基隆北海岸是北台灣的“邊緣”地帶，交通沒份“核電廠”卻佔了全台灣的四分之三
然台鐵所謂的「捷運化」說穿了只是南港台鐵機場遷到七堵的“補償”吧
台鐵的松山、南港站全面地下化…把原來佔據當地大量土地的廠房都遷到基隆市的七堵
台鐵和台北市享受到土地增值，都市更新等等的好處…所謂的「台鐵捷運化」對基隆市民來說，真的只是“補償”而已
台北市的南港區繼內湖之後，正在大力的開發
所以台北捷運既有內湖線和南港線，現在再規劃個東部環線啥的也只是剛好？
不像新莊地區，為了某大財閥“養”的整片土地，前前政府可以硬生生的把「機場捷運」截直取彎
記得原始設計是平行「中山高」走，包括兩端機場和雙子星共七、八個站
歷年的台北縣政府還硬是生出個所謂“副都心”來配合
至於說「台北港」開港之後基隆港何去何從的問題
個人是希望八成的貨運(散裝、集裝)都移到八里那邊
基隆港就全力發展觀光(郵輪)好了
【豆瓣】http://www.douban.com/
owenshiau wrote:
該罵的是那些只會選舉的選舉人造就了基隆的一成不變
基隆本地的政治圈…的確幾十年下來沒什麼長進
只知守好自己“一畝三分地”，派系之間“喬”好位置和利益就是了
基隆人看著在地政治人物在「不做事」和「亂搞」之間來來去去
真是無言
例如許前(故)市長…正事沒做多少，生平最大的「政積」竟是把座“污水處理場”蓋在和平島地質公園裏
把地質地貌之豐富多樣猶勝野柳的和平島(社寮島)搞得跟“鬼島”一樣
可以把“豆腐岩”視而不見，在上面蓋污水處理場...............真是無言ing
另外一個讓基隆人不爽的台北小政客…平常混跡台北市士林的小弟弟，居然大搖大擺的“空降”基隆選市長
還把個基隆當地…不分藍綠都還算正面肯定的「王拓」弄到含恨退選
在基隆鬧了半天…什麼也沒撈到
灰溜溜的跑回台北市
在台北市連個立委都選不上，只能混跡市議會水平的人
就以為自己可以佔到基隆市市長的缺？
我能不能說這就是台北市看不起基隆北海岸的例子？
另一個則是在台北市混不下去，跑到北海岸(瑞芳)佔住立委職位的某兄
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Clandestine wrote:
為什麼捷運&高鐵要到基隆?
坐客運到台北,30分鐘以內就可以到,而且路線又多,還需要什麼更快的交通工具嗎?
拓寬中山高我還覺得比較實際咧~
蓋了捷運,那跟現有的台鐵有什麼不一樣?
蓋捷運不如叫台鐵好好的改善誤點問題!
蓋捷運只是浪費國家資源!
基隆市長和民意代表與其浪費時間去爭取這種沒用的東西
倒不如好好的想一下如何經營基隆,讓基隆變成一個有特色的城市,讓大家都想來旅遊.
不要老是搞一些沒用的東西裝飾這座城市,ex: 假椰子樹,假煙火,KEELUNG....等這些令人看了倒胃口的東西!
認同
以GOOGLE地形圖來說 台北到基隆本來就是狹長的河谷地形 中間現在已經有台鐵貫穿 如果再上個捷運 就會是重複路線重複投資 這也是當初要台鐵捷運化的原因
再來就是大家可以看看基隆的首都之星客運 上下班時間滿滿的 中間時段小貓兩三隻 這和台北捷運整天人都很多的現象不同 基隆很多通勤族 所以台鐵只需要上下班時間調整密集班次 就可以解決問題了啊!!
不過每次捷運總是被政治人物拿出來炒作 真是基隆人的悲哀
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