各位有碰過用"雙腳"開車(自排)的人嗎? (第7頁)

一切都鳥了
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61樓

2008-05-30 1:09

小弟自己在剛拿到駕照後幾次開車時也是會不自覺的用左腳去煞車, 力道的控制一定沒有比右腳來的準
所以很容易變成重煞車, 因此對一腳踩煞車一腳踩油門的駕駛方式是偏向不贊同的看法

有關提到賽車技巧, 也只是單方面就大大說的去回覆, 倒是沒想過要傳達在一般用路環境下去使用這類方式
的確是跟樓主的主題岔開, 不好意思 orz

886886

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62樓

2008-05-30 1:18

小弟開自排時也是用單腳開....

有試過用雙腳開..但一開始不習慣的話煞車的確會踩過重..

習慣了的話..第1時間反應會很快..至於危不危險..我覺得要看駕駛人嚕..

(樓上大大說的左右腳煞車精準度的問題.我覺得那只是習慣跟練習的問題)

因為....小弟有在玩這個.

so....一定要一腳油門.一腳煞車..

彎中煞車的原因是要有類似引擎煞車的牽引力..同時補油.是為了提高轉數.及保持出灣的速度..

但小弟平常開自排還是會只用單腳..因為不用這麼熱血..

要重申的是..2腳開車遇到危險狀況的時後.(反應.處理)絕對會比單腳快很多..(對於我來說啦..)

abstract

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63樓

2008-05-30 1:45

根據老師的講法自排車一樣是右腳控制兩個踏板

此為人因工程的一種

以前都是手排車的時代

左腳負責離合器右腳負責油門跟煞車

因此油門跟煞車的踏板離的比較近

在自排車問世之後少了離合器踏板

但是油門跟煞車踏板還是離的很近

原因就是不可改變原有的習慣

所以還是一樣是右腳控制油門跟煞車

所以我再想開自排車~ 一腳控制一個踏板的大大們

不覺得腳很擠嗎^^?

老師是這樣說的不知道對不對~~^^?

拍郎

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64樓

2008-05-30 2:22

煞車油門踏板都偏在右側
用雙腳各踏一個的話
整個下半身就是斜向右邊
非常不舒服
在這種狀況下需要重踩煞車時
跟用右腳踩煞車比起來
會少了左腳支撐的力道
兩腳同時重踩煞車油門的話
則會降低煞車的力道

所以我個人是不太認同用雙腳開自排車
因為這樣並不符合車子本身的設計
會造成駕駛時姿勢的偏移
導致容易疲勞

當然，練多了的人自然出錯機率小
這跟用單雙腳的關係並不大

抗議Mobile01站方黑白不分亂停權，即日起關閉帳號不再參與討論

jun981010

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65樓

2008-05-30 3:26

雙腳開的應該很多吧
有些自排車還可以表演燒胎

wlhuang

wlhuang
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66樓

2008-05-30 7:15

jun981010 wrote:
雙腳開的應該很多吧有...(恕刪)

如果煞車來不及而導致撞到前車或東西時,強力撞擊身體應該會往前滑吧!
雙腳駕駛那不就會發生油門跟煞車又一起踩的情況

ISA

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67樓

2008-05-30 8:40

abstract wrote:
根據老師的講法自...(恕刪)

很遺憾的你的老師說的是錯的.

不管自排或手排, 都把油門踏板和煞車踏板設計成由右腳單腳控制是防呆. 就是怕有人在緊張時同時重踩油門與煞車而大大減少煞車應該有的效果. 車子的狀態不可以前進和煞停同時存在. 這兩個是完全抵觸的動作.

如果人體工學是要人用左腳來控制煞車的話, 他會把煞車踏板移動到更左邊而不是維持現在的中間偏左的配置.

雙腳開自排車的人請不要把你的習慣當做積非成是的藉口. 你的錯誤駕駛行為造成事故影響的不只是你自己還有無辜被你撞到的車輛或行人.

ian13

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68樓

2008-05-30 9:22

高速入彎就可以使用左腳點煞了

不過很容易整台車滑出去，甚用！甚用！
話說強者我舅舅，幾十年來只買過手排車(前一陣子已換自排)
打從我小時後有記憶以來，聽說他開別人自排車就都是用雙腳，
不知道開自己的是不是還用雙腳阿

ISA wrote:
把油門踏板和煞車踏板設計成由右腳單腳控制是防呆

+1

不然摩托車右手要煞車的時候不是也得放開油門嗎？

lsesroom

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69樓

2008-05-30 10:30

我倒是覺得只是一個習慣問題

用單腳控制的人
遇到緊急狀況緊張踩到油門
用雙腳控制的人
遇到緊急狀況緊張油門煞車一起踩
那個比較危險?
基本上大家遇到的狀況不同也不好說
反正都是危險的

重點是遇到緊急狀況的應變
不管單腳或雙腳
只要緊張
一不小心MISS都會出錯
但是熟練了後
只要安全開車
有良好的緊急應變常識跟技術
單腳雙腳有什麼差別

不然一些身障人士沒有腳開車的
就一定會撞到人嗎
再說說不定現在有人用遊樂器把手開車比用方向盤開車還順的呢

mpig1927

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70樓

2008-05-30 13:08

看了看問題還是在於人啊
有人OK（特別是有玩Go Kart之類的人）有人會打結
自己從買車以後都是雙腳煞車時間是有縮短
不過旁邊的人看到都會怕
後來是在閃光強烈要求下改掉
但現在在停車或上坡的地方也是用雙腳
比較容易控制車身
所以說這就跟車商大多把車做成容易轉向不足一樣
因為不是每個人都可以控制轉向過度
對專業車手或駕駛技術好的人來說轉向過度是更安全的
因為可以在可控制範圍內但不是每個人都做得到
所以雙腳煞車也是一樣的道理吧
大多數人比較不容易出狀況的建議駕駛方式