嗯...那天晚上我還冒著大風大雨跑出去玩, 搞得渾身溼透 原來浣熊有造成這麼嚴重的災情看起來像是國泰的問題不過這種時候本來就應該爭一下, 會吵的小孩有糖吃應該是全世界都一樣老外也有很魯的, 不是只有台灣人會魯但LZ也確實是離譜了點, 鑰匙手機這些重要東西怎麼會放託運行李
以我4/6在曼谷搭KLM延誤事件我是覺得老外真的比較認命,還有三位老外看到第一次延誤就要求立刻改時間換班機(這時機票是自己另外付)部分少數台灣人真的就比較激動一點嚇的機場人員落荒而逃情緒不好大家都差不多,尤其是一切時間都是一延再延KLM空中少爺與小姐將餐車由飛機上推到候機室請大家喝飲料,處理得還不錯接下來機場人員也準備點心與蛋糕之前看過談話節目華航機長說過國際機場都是24hr開放,包含颱風時飛不飛或是要不要降落,機長有絕對的權力
samwu995 wrote:離題一下感覺國內機場跟香港機場比起來還是小氣,香港機場裡面是免費無線網路供旅客使用,只要插頭轉接就能用變壓器.國內機場還要期待某些店家提供....這個每年支出有很多嗎?感覺上就差很多. 完全同意!!!第一航廈還找不到自動販賣機勒口渴了要找個飲料比登天還難
thunderbird wrote:以我4/6在曼谷搭K...(恕刪) 機長有權利決定要不要飛或是要不要落地沒錯但是塔台也有權利決定你這架飛機能不能進場或是離場!塔台的權利比機長還要大看看當天一堆飛機到處找機場要落地就知道了機長的權利還沒大到說想落哪個機場就一定可以落地!
FLY224 wrote:機長的權利還沒大到說想落哪個機場就一定可以落地!...(恕刪) 你扯遠了,我也沒麼說機長比塔台大,起飛降落當然要通知塔臺我要表達的是國際機場原則上是沒有所謂的因為天候因素關場機場只是提供機場天氣狀況,由各家航空機長決定是否要降落或是起飛新加坡航空公司的大園空難的記者會上, 有人詢問民航局長" 颱風來了為什麼飛機還不停飛??"民航局長的答覆是: " 天氣狀況適不適合飛機起飛是由機長來決定的機長認為天氣狀況不會影響到飛航安全, 就可以起飛
看完 dearjohn 的回文,我只有幾個感想:1. 好腦力!連 2006 年我弟碰到的狀況你都還記得起來,這點我自愧不如2. 江山易改,本性難移這句話果然是對的,因為 dearjohn 自 2006 年回完我弟弟的相關文章後至今,對於班機因任何因素導致 delay 的態度,仍然是對航空公司有著極大化的包容與諒解,只要台灣旅客有詢問、質疑之舉動,均會被你視為國際暴民。3. 我的祈福仍然不改,祝福你這輩子真的不會碰上我弟或本串樓主的情況。4. 下次這類議題,我會自動忽略你的意見,因為我們在這個環節上絕對不會有交集,討論下去也只是占板面而已。
dearjohn wrote:回 PERON, R...(恕刪) 你到底想表達什麼? 我不懂?這裡大家的重點在於,航空公司處理態度的不積極 (甚至欺騙)。你卻一直強調台灣人要檢討,是暴民? 你有現場看到嗎?至少我2006年那場大霧的時候,我人在韓國,飛台灣前就被告知會延後2小時登機,然後一check-in就拿到餐卷了。這就是服務業,不是有沒有"義務"的問題,而是服務精神的問題。就像你今天去餐廳吃飯,服務生有必要給你好臉色、幫你做好服務嗎?但是君不見大部分服務態度差的地方都會被抱怨,因為造成客人的"奇蒙子"不好。這樣講不知道有沒有比較好了解?這就是服務業,服務業重視的是客人的"奇蒙子"(我說的是一般的客人,請不要再提奧客例子出來 = =),而不是所謂的權利義務問題。
如果你認真看完那一篇被鎖的文章,你就會發現, 平平是被困在成田空港, 為何只有台灣旅客會抗議.你弟弟被困的那一次,後來我也貼新聞說明了,如果我是華航的機長, 我實在想不到更好的方式處理.因為當天成田空港停機坪全滿, 被迫停到外停機坪.雪下得太大無法用接駁車運送.飛機的電力是靠燃料的, 當然必須關掉空調.連你環島旅行都知道要把空調關掉才會省油, 更何況是飛機.飛機的食物是有控制數量的, 這種短程路線更不可能會提供泡麵的.那麼被連續困在飛機 12 個小時, 就算抱怨好了,你有更好的解決方法嗎?抱怨並不能解決問題, 反而會製造問題.你自動忽略我的文章是你的自由, 我並不會因此改變我發文的原則.