Iron_oxide wrote:你錯了我懶的講有興趣去隨便問個車行車廠基本上發電量會遠大餘耗電量引擎轉就是在發電不管是出的電多電少都不會拖引擎也無法拖到引擎它吐多少就是多少,你後端不夠吃,引擎也不會吃比較多油吐比較多電...(恕刪) 這個理論果然冒出來了,我還真的猜中了樓下有沒有人要出來科普一下,我都懶的說了
jcyao wrote:這個理論果然冒出來...(恕刪) 這要看車子有沒有常常開吧。常常開的發電量遠大於電池蓄電量,多的當然都浪費了。不常開的發電量連電池的自放電都補不足,時間久了就要請人救援了。我知道機車的發電線圈是沒辦法自動控制關閉的,不管你願不願意,引擎在轉就會發電。多出來的當然就是浪費掉了。現在汽車有沒有能夠自動離合的發電機組我就不曉得了⋯⋯不過跟引擎動力比起來,發電機組所需的動力,應該是無法在油門踏板上感受到差別的吧。