台灣是否有機會慢慢禁止一般摩托車領牌？

songbo_tw wrote:
自己開車的就希望禁...這裡是自由國家
請尊重一下別人的選擇
(恕刪)

FakeMe wrote:
最近台灣的前瞻建設議題討論很多，其中一個重大建設就是軌道建設及縮短城鄉差距
大家有沒有想過，台灣的基礎交通建設起不來的原因之一就是機車人口太多？
以下文長，純粹討論....沒有歧視機車族的意思，而重機畢竟還是小數所以我排出討論
目前全台一共有2100萬台汽機車，其中台北市每100個人有35個人有機車
而最多的三個縣市是高雄市、屏東縣、澎湖縣。每百人約70人以上有機車
也就是說，台北人是最少騎車的，但也是公共交通網路最便捷的區域
雖然很多人說機車面積小，可以增加道路面積的使用率
但別忘了，台北目前就有近百萬台的機車
有沒有人算過機車的停車平常會佔據多少道路空間？
當這些機車不見了，可想像未來台北道路的空間又可以釋出多少
如果未來政府慢慢的縮減輕型150cc以下的機車領牌，
是否這樣大多民眾只能選擇買車會使用大眾交通工具
但畢竟車子還是屬於高單價，還有後續的養車成本。我想大多數人還是不會以買車為優先
這樣每個當地政府才能更積極的發展區域公共運輸工具
假設高雄市有270萬人，將近快200萬台機車佔據整個高雄市
如果這些機車族有1/3每天都使用於通勤，每天60萬人次，一個月就有1800萬人次的通勤需求。
這些人如果轉去高捷還會虧損嗎？這樣高雄是否就可以更積極增加捷運站跟公車的數量及路線嗎？
其實看了國外很多已開發的國家，真的很少看到機車族比例像台灣高
甚至於比台灣水平低的的大陸二三線城市及其他先進國家的偏遠地區也都很少看到機車
真的不懂為何只有台灣人這麼需要機車？
PS:題外話，如果沒有摩拖車，是否屁孩出沒也會大規模減少。
畢竟應該沒有每個屁孩會有錢買車或是想要一起坐公車出來尋仇，半夜也沒公車可以減少出現的機會。

FakeMe wrote:
最近台灣的前瞻建設...(恕刪)

Ayoomi wrote:
要清楚 不開車 不代表沒有能力買車養車

像小老弟雖然是一個超級魯蛇 但要不貸款買台車代步 還是可以的

路上出現更多大排氣量的私人載具 交通更加壅塞 停車更加痛苦

如果這是你樂見的 那就這樣吧?
...(恕刪)

nsgt wrote:
如果真的禁騎摩托車，大概第一選項是去買台車，而不是去搭捷運，到時全台1800萬輛摩托車不見，卻多了1000萬輛汽車，樓主是覺得更好還是一場惡夢?

放晴吧 wrote:
為啥騎機車?因為汽...(恕刪)

Bemo_Du wrote:
可是這一半的人裡有三...(恕刪)

FakeMe wrote:
我的預期是原先買機車的人會轉去坐大眾交通工具
而只有極少數會選擇去買汽車(恕刪)

seatree wrote:
這是三大都會區才有可...其他縣市的公車或客運都很難搭，班次也少(恕刪)