supersunday7776 wrote:
自強號時間到像捷運門...(恕刪)
如果您是鈴響時還擠不上車的那一位,就不會這樣想了.
twowen wrote:
還有我不懂同方向的火車為何會擠在下一車站的月台上, 造成無法先行的理由之一?...
誤點常是連鎖反應,不會只有一班車誤點.
如果某班區間車正常發車,距離下個可待避的車站只有10分鐘,
而誤點的自強號遠在30分鐘路程外,
區間車應該會先開,
但是如果誤點自強號在15分鐘路程外,
就很難說了.
20分鐘夠不夠,也很難說,
因為自強號會加速來彌補誤點時間.
what'syourname wrote:
一堆亂比喻的言論真讓人受不了。
通常區間車停等快車通過不會超過五分鐘。但因為快車誤點了37分鐘，區間車就這樣傻傻的一直等，非要等快車通過才發車，台鐵明知快車誤點會很久，為何不能讓區間車先到下一站，甚至下下好幾站，這不是僵化是什麼。
還有人拿飛機座艙說嘴，在那自以為是
沒錯~~ 一些自以為是的答案. 那些以為自強每站都有停的人我就不說了
台鐵區間車票價有開宗明義說明此票價包含必要時必須禮讓並等待自強號優先通行嗎???
如果有, 那要禮讓多久, 20分30分? 還是四五十分鐘都得等? 標準是甚麼???
飛機的頭等艙, 商務艙跟經濟艙跟這甚麼關係, 人家的差別是座位及機上的服務等等,
有說頭等艙早點起飛, 經濟艙去下一班嗎?? 還不是同一班"時間"起飛!!
台鐵票價的高低是用來區分搭乘的車種跟時間沒關係吧, 假設今天台鐵跟我說區間票不能進廁所使用,
我敢說只要你台鐵班班準時(五分鐘內即可), 小弟願意接受, 我在乎的是時間阿~~
幾乎每個星期五下班時段, 北上的區間車在基隆-台北段都會誤點, 這種誤點是一種常態接近病態了,
台鐵到底在麻木甚麼......
你的生命值多少在月台上等一台不是載你回家的列車
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