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有人也是從事海運的嘛?

請問樓上的各位先進

在海運和空運裡面

能夠接受非本科系的人 從事sales 工作

除了 forwarder (這是托運行嗎) 裡面的sales 以外

還有其他的嗎

carrier 講的是船公司嗎 (ex 長榮 萬海等)

carrier ----> 船公司 (ex 長榮 萬海等)
forwarder ---> 運送承攬服務 ex 沛華 等

海運的員工不限本科系. 不論carrier or forwarder 都不限.

fyi
本科還是比較吃香一奌啦, 至少到哪都學長學弟的叫不完

現在好像還沒看到有做散裝船的出聲喔
玩球囉~~~
不知道方不方便請問一下這個行業的sales 的新進人員

待遇大概怎麼樣

不才的學校 <文藻外語學院>

有幾個學弟對這方面的資訊頗有興趣的

入行的門檻高嗎

這方面的一些professional know-how 是可以等到進行以後再補足的嗎
我幾年前進入 carrier
根據我了解

國營那一家一進去3萬多元. 但是 3 年後已經變成4萬多. (不用特別優秀喔, 是所有新人都這樣)
綠色那一家, 新人起薪就是4萬多. 待個3年應該就是5萬多.
家族企業那一家稍低, 但是也是4萬多.

不方便講太清楚. 因為海運行業的薪資是很保密的.
hank7760 wrote:
不知道方不方便請問一...(恕刪)


sales 新進人員大約 32K 吧 (開發很不容易)
op 新進人員大約 26~28K吧 (超有經驗的 OP 人員不是這個數字)
以上都免經驗。 出社會的工作很學校都是學不到的,所以不用太 care 經驗的問題。


我雖然是 fwdr, 但是我還是覺得 carrier 比較有未來,以目前的狀況來看的話............
請問先進講的op

是倉務人員嗎

全名是??
operation=運務人員
大部分都是女性
男性算是極少數
小弟家裡是做報關的喔

在高雄

若有這方面的問題或需要可以私底下pm我喔
錢的力量 決定馬子的漂亮~*
各位大大大家好

我又抓出了以前的文章來了

小弟目前已經屆退 也即將邁入各位前輩的行列

5月18日起也要投身forwarder (漢x) 在高雄

請問有甚麼特別該注意的事情嗎

比如說 甚麼書必讀 或是有甚麼技巧或禁忌

請各位大大不嗇指教
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