kooko5319 wrote:一,看了很多新聞都說失控撞樹,起火燃燒,車體爆炸,撞成廢鐵的確沒有一則新聞很肯定的說車速如何,因此無法確認他友人超速超速死好這立場永遠不變,但眼下卻與保羅沃克的死無關二,保羅沃克目的地,為慈善場所,為此表達他對慈善的敬意 那就為你上面幾樓亂罵的話道歉吧敢作要敢當,別硬凹
Ares Wang wrote:看樣子你示範了什麼叫...(恕刪) 的確不該對張雨生太保留,對明星或路人甲該有同樣標準任何超速自撞的都死好,不光小屁孩,明星,富二代我注意到您的引言是那一段,希望你滿意保羅沃克至今無法證實他搭乘事故主因是超速,這個是我的錯,當然必須道歉
公園先生 wrote:這台GT美國不是禁止開上路當初說是動力太強大 駕駛人無法控制 所以美國禁止銷售 保時捷車廠早早就沒生產了 美國哪有禁止Carrera GT銷售和上路,連山豬都可以上路了,而且美國還是Carrera GT的最大市場哩當初是因為2006年美國法規做修改,規定新車前座椅內一定要有內建側撞氣囊,Carrera GT才乾脆在2005年底停止生產,因為那時Recaro幫他們開發的內建氣囊賽車桶椅還沒完成,就是後來997 GT2上搭載的那款桶椅,現行車款也還在沿用