twfarmer1208 wrote:為何唯獨對電子收費抵制 有什麼意義 沒有人抵制電子收費,大家抵制的是,明明國家可以自己做的業務,卻讓私人企業做,把錢往外送這件事。每次你為了多省2元,國家就要給遠通3.4元,你真的覺得很划算嗎?你去了解一下ETC到ETAG過程吧。遠東用不是得標的技術來履約,這本身就是個大問題。還有,如果不是過去很多人的抵制,今天會有免費的ETAG可裝嗎?
twfarmer1208 wrote:政府原打算自建ETC,轉捩點是2002年,立法院刪除國道電子收費的預算金額,於是高公局於2002年8月重新規劃主辦「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運」(ETC案),交由民間廠商進行ETC建置與營運。 當初的中華電信有能力做ETC(PS.又不是什麼困難創新的技術),已在測試,為什麼立法院要刪除國道電子收費的預算金額?其中的轉折想一想吧。立委們為財團服務有那麼難懂嗎?很多BOT的案子都類似,就是把國家財產賣了。
ME2,BJ4,我還是現金買回數票,現在ETC車道,神車+龜車在例假日全擠在超車道上,很容易疲勞駕駛的,中大獎撞車的機率150%↑↑。政府的德政阿除非辦ETC送HTC ,立刻去超級壞孩子 wrote:這樣的財團只能說搞小動作花招很多!村里長是不是有拿到好處啊??
operatorm wrote:我還是現金買回數票,現在ETC車道,神車+龜車在例假日全擠在超車道上,...(恕刪) 昨天下午北上就發現電子收費車道塞車(兩條全塞, 約排20~30台車)現金/回數票…大約2~3台我建議這種假日,年節才上國道的少量用戶真的還是先不要貼比較好,或是貼了可以改付零錢嗎?至今過站車多時不用在那邊排…