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台灣實在像東南亞國家呀...


iamundefeated wrote:
若真的要說 台灣冬天騎機車也很痛苦
但為什麼還是要騎機車 最根本的不就是沒錢嗎(開車成本超出機車民眾願意且能夠負擔 )
...(恕刪)

冷..穿多一點就好!
我有汽車也有機車,但除非 2人以上出去 或 載物,不然還是騎車為主!

不是"錢"的問題,問題出在路上塞車與目的地有沒有停車位的問題!
找不到/不易找 停車位的狀況下,汽車只是困擾!
ก็็็็็็็็็็็็็็็็็็็็กิิิิิิิิิิิิิิิิิิิิก้้้้้้้้้้้้้้้้้้้้
iamundefeated wrote:
若真的要說 台灣冬天騎機車也很痛苦
但為什麼還是要騎機車 最根本的不就是沒錢嗎(開車成本超出機車民眾願意且能夠負擔 )
然後大眾運輸又不夠成熟 政府也不敢增加機車的成本
就助長民眾使用機車的習慣了...(恕刪)



據我所知新加坡的機車與汽車進市區要收費 這樣或許可有效"鼓勵" 民眾搭捷運

因為相對來說捷運很便宜 而且捷運建設夠完善 施政有良好的配套措施 也不須蠻幹硬幹

這就是適度的去引導人民 也達到有效管理 就是政府要花心思去思考教育與改變市民

都市規劃要有長遠之計畫!! 加上政府與人民雙贏之施政內容!!


fuuk0101 wrote:
據我所知新加坡的機車...(恕刪)


依照雙北的上班族人口,若沒有機車幫忙分攤,鐵定塞爆!

想像跨年夜那種人潮天天出現在你上班的時間…

無樂不做 wrote:
東南亞各國的第二第三大城

可沒像高雄台中那麼繁榮



你確定高雄台中有很繁榮?????


fuuk0101 wrote:
大眾捷運太爛!
代表政府毫無都市計畫之作為~~..(恕刪)


可是反對捷運的鄉民不少呢, 勞駕您過去居家板看看

所以, 台灣是東南亞國家無誤

crab69 wrote:
可是反對捷運的鄉民不少呢, 勞駕您過去居家板看看...(恕刪)


指點一下連結囉! ...

crab69 wrote:
可是反對捷運的鄉民不少呢, 勞駕您過去居家板看看

所以, 台灣是東南亞國家無誤..


其實,如之前楊照所說的:台灣人太習慣在目的地門前不到5米處停車。

這是自行車、機車養出來的習慣。

就算大眾捷運系統再普及,也不可能開到對方家門口。所以,機車歷久不衰。


看不下去4650 wrote:
其實,如之前楊照所說的:台灣人太習慣在目的地門前不到5米處停車。

這是自行車、機車養出來的習慣。

就算大眾捷運系統再普及,也不可能開到對方家門口。所以,機車歷久不衰。
...(恕刪)


機車的確可以最接近目的地,但是也是空氣汙染來源! 互相吸對方廢氣,加上交通亂、停車問題等等,
若與搭捷運走一小段路來比何者為優,這是政府要思考去提供快捷與便宜捷運及教育市民之責任,

這是要邁向進步城市所不可避免的! 因為別無他法了!

汽車與機車太多,交通永遠不可能好!!

大台北800萬人! 就這樣亂,如果像東京3千萬人要怎樣運轉??

fuuk0101 wrote:
機車的確可以最接近目...(恕刪)


台灣的空污主要來原 是工業廢氣跟滿街跑的一人汽車吧

一台汽車雖然可以坐 五個人 但是 這只是理想值

五個人 騎五台機車 跟五個人 開五台汽車
那個污染大 很明顯吧

除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!

fuuk0101 wrote:
大台北800萬人! 就這樣亂,如果像東京3千萬人要怎樣運轉??

完全不想跟這個國家比
電車裡貼著請勿講手機
電梯裡貼著請勿交談
電扶梯畫線要人靠邊走
這國家的人不知道在想啥=.=a
一些科幻電影裡未來世界把人民當畜牲養的靈感應該都是來自於日本吧
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