阿0602 wrote:
華航派了一架空機專程從台灣直飛紐約把旅客接回.
這樣飛了大半個地球,華航賠慘了.
都做到這樣了,還有什麼話說呢?
全世界大概找不出像華航這麼笨的公司了.空機台灣到紐約
華航每週只有三班 台北<--> 紐約... 華航又沒辦法把所有旅客轉到別家航空去 (只能轉一小部份有去要求的旅客) 派專機我想是最便宜的方案了. 話說回來, 在紐約機場, 又是747最普通的飛機, 居然零件缺貨, 還調不到零件... 這完全是華航自己的問題. 真的是有夠笨的.
之前在休士頓要飛往多倫多~搭乘加拿大航空,,當天晚上機械故障也是不能飛,,航空公司立即請旅客到櫃台
辦理,,第一先詢問下一個目的要去那個城市,,航空公司會幫你開機票,,,其他家航空公司都可以不限國家區
域,,因為他們自知理虧也影響旅客應有的行程,,,小弟只希望最近的班機可以飛到多倫多就可以,,加拿大航空
就幫我安排隔天,,第一班飛往多倫多的大陸航空,直接給登機卡並劃好位置,,隔天只要托運行李就可以,
,晚上就安排住在sofitel hotel,,另外給15美金吃晚餐,,早餐10美金,,並通知飯店派接駁車前來接我前往,,並
告訴飯店隔天幾點要送我到機場,,,當時的處理方式讓我覺得非常舒服,,,覺得這真的一種合理的做法,,
航空公司也自知有錯,,影響的是旅客非常大的權益,,況且一張機票也不便宜吧!!令人感觸,,,一樣是航空公司
為何危機的處理能力差那麼多,,,這些問題應該在標準作業程序裡面應該就要有吧!!!
ps.飛往多倫多的大陸航空給我1A的座位害我爽一下,,,真不錯給商務艙
,,,但看到飛機差點暈倒,,,這輩子搭過最小的飛機,,,同時也是位子最小的,,,一排才三個位置!!!哈哈!!整個班機位置不到30個!!
oakparkuo wrote:
基本上我不覺得這樣的事件需要過度發送
樓主也是常搭機出國的人 應該也看過不少外國人對這樣事情的應對方式
在我住的美國這裡 上了飛機卻在跑道上停了3小時才起飛 除了空服員每次廣播延遲訊息後傳來旅客們的嘆息聲後 機上的人還是一片安靜等候. 搭地鐵車子因故停了40多分鐘 車上乘客除了打手機通知公司延後到達外 看書的看報的還是繼續...
台灣人一聚起來 就變的很神勇 這是一種易受鼓噪的行為
對這位新聞記者的工作方式 我覺得不認同
記者理當報導親自採訪的新聞 而不是播送他人傳述的消息
拜網路之便, 將事情在第一時間報出來, 目的只有一個: 保護旅客(自身)的權益. 有無過度發送? 我覺得是沒有. 因為TVBS報了一天就不報了.
因為工作, 我是常搭飛機, 也遇過很多鳥事. 例如在跑道上停了3小時才起飛(因氣候或是機場指揮的因素) 旅客們不是沒有怨言, 而是有良好申訴的管道與得到合理的解釋或賠償. 外國人跟台灣人有不同的申訴方式, 但對自身的權益都是很注重的. 航空公司要讓旅客滿意, 不然就準備關門吧. 美國加拿大不就很多航空公司經營不善而破產嗎?
最後對新聞記者, 這也算是他在採訪我這個現場的當事人吧. 因為我有同意他幫我報到電子媒體上去.
謝謝
Sony Nex-3, Voigtlander Bessa R2A, Nikon FM2
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