想說現在小孩子還願意玩這個?
sryang wrote:
(自從看到第一棟到第三棟的紅樓，原本的木窗改成了發色鋁窗，我就沒有回去過了)
(現在還有大露營)
...(恕刪)
台北市敦化南北路,仁愛路為何有林蔭大道,要往前推到高玉樹市長..
記得幾年前高玉樹有電視訪問..
當年老蔣為了接待外賓從機場到總統府規劃大道..
老蔣希望用花圃.花花綠綠的漂亮,也比較快.
但高玉樹堅持種樹,一開始當然也只是小樹,不夠氣派
直到退休多年了.他才能很得意的說他當年的堅持是對的
現在的選舉制度讓政治人物更難做長遠規劃..
為了選票只求速效,這是比較令人擔心的.
唯一的機會有助於市容的法案:是市長最後一任,偷偷通過..
要下一任執行的,把選票壓力化解掉(等市長都最後一任強行通過)
像北市的新建築已經不容許陽台外推了.
不得不說這是好政略,但要幾年後才看的到成效..
CADER 論壇 http://cader.tw
~kshs22 wrote:
昨天晚上有感而發, ...(恕刪)
恕我直言,
現在的高雄車站真的很醜!
一點美感都沒有,
真的搞不懂,
台鐵思維到底是怎麼回事?
明明有錢有資源,
為捨麼不能像高鐵一樣,
把車站蓋得簡單又好看?
看看新左營站跟高鐵左營站,
明明在同一棟建築物裡面,
看起來卻是兩個世界?
高鐵站簡潔有力動線明確,
配上屋頂自然陽光投射,
溫暖又有質感,
新左營站裡面看起來像一堆白鐵,
冷冰冰,
讓人產生距離感,
又很多地方暗暗的,
天花板燈開再多都不亮,
我經常坐火車,
看到這種景象總有恨鐵不成鋼的感覺!
台鐵加油好嗎!
PS.抱怨了一堆,請大家見諒.
免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任.
內文搜尋
從 APP 打開
X