ryan4825 wrote:
哪票人? 高鐵誰任內幫忙處理的? 殷琪是誰扶植的?
...(恕刪)
殷琪是她老爸扶植的 大陸工程是他老爸的 要撇乾淨先去看看台灣高鐵得標是在什麼年代
至於高鐵哪票人畫的自己去想吧 相關新聞不會自己去找嗎 一堆縣市都在爭取通過市中心
只有天龍人完全不知道狀況吧 高鐵是誰蓋的不是重點 是誰劃的路線才是重點
你該不會以為用麥克筆在地圖上畫一條線 經過的地方就可以蓋了吧
Lancelot1113 wrote:
寧可把天龍國全部地下化
也不願意去花錢徵收其他縣市的市區 ...(恕刪)
徵收各鄉下農地就高喊迫害了 以高鐵站的規模來徵收西部
都會區的市區用地這麼簡單? 你家在市區徵收你家要不要?
真的是嘴上功夫最厲害~ 喇叭不用錢~
至於專家學者.. 十各有八各都是背書專用..這大家都知道~
敢背書當然就要擔部份責任~簽下大名之前 他應該要想清楚~
kshs22 wrote:
雖然我不想歪樓, 不...(恕刪)
目前高雄市重心一直向北移是事實~ 所以花媽也拼命想要把
盤據在北區的那些石化工業趕出去~ 真的要讓石化工業移出
高雄北區~ 至少也要再花各十年工夫~ 其中還要考慮倚靠石
化工業的大批勞工朋友的飯碗~
免責聲明：本文所載資料僅供參考，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
Lancelot1113 wrote:
高雄沒有所謂的精華區 商人要搞大案子只是一直從市中心往外蓋出去而已
高雄地真的太大了 老舊社區不沒落是很難的 因為都更必須要有足夠的地價做前題
也因為地太大 所以商圈很難集中 後面要蓋的商人何必要去搶地 自己找地方蓋就好
像那個夢時代就是例子 蓋了那麼大一片 周圍幾乎都是空的地方 所以地價很難漲
夢時代之前有布魯樂谷那邊 之前的三多商圈也是這樣 脫離大立商圈那個熱鬧地點
苓雅區那些都是舊的住宅區 要有新建設其實不太容易 你用商人的心態去想就知道了
我在附近的鳳山可以買到大片大片的空地去蓋 總勝過去苓雅區去敲掉舊樓來蓋
我完全同意你的說法
其實我在樓上幹醮南高雄沒落的時候, 心裡想的跟L兄你完全一樣
再加上高鐵站已經蓋在左營了, 漢神巨蛋也在附近
美術館那邊的大樓真的像雨後春筍一樣一根接一根的長出來
這種趨勢繼續下去, 高雄火車站也不用三鐵共構了
等它構好了, 南高雄也正式變成鹽埕區第二了
Lancelot1113 wrote:
追根究底高雄已經沒落 沒有產業聚落 以前拆船 加工出口 還有重工業加工持續沒落
政府一直沒有扶植其他產業給高雄 港區建設又停滯 人口一直外移 高雄不死才會奇怪
高雄港最近在搞的深水港就是為了要停更大船 否則十萬噸以上的新船根本停不進來
最近幾年雖然在發展南科和軟體園區 但是沒有辦法成型 電子業在北部已經生根落腳
二十年來高雄就是處於一個停頓的城市 城市沒有注入新血 年輕人自然不願意留下
高雄的工作真的很難找, 除非是藍領階級可能機會多一點吧?
像我們這種手無縛雞之力的上班族, 薪水跟工作機會真的差台北很多
業務的工作機會倒是很多啦, 可是產業不好, 銀行業務又要怎麼好起來?
台鐵我錯了, 我承認我是奧客...
Lancelot1113 wrote:
高雄沒有所謂的精華區...(恕刪)
完全同意您的說法...更同意kshs22大大的看法...
在早之前就想PO一個跟kshs22大大一樣的這篇文...
就每次經過中博高架橋時.小朋友都會探頭說要看火車...
小朋友2歲時...我會說等你到5歲時就看不到了.因為他要躲到地下了.
現在小朋友快6歲了.經過我都怕小朋友問我.我火車怎還在...政治人物的話還真不能聽.
以上是題外話...沒發類似kshs22大大的文.原因是...怕會歪掉...
不過高雄車站的工程真的拖太久了..拖到令人很厭煩.我喜歡高雄的發展(變美了).
不過發展可否注重一下輕重緩急.高雄港的發展.捷運輕軌的建設...
想想高雄的發展真的是越來越令人擔憂....
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