M356 wrote:
嘖嘖...
老美真的是(恕刪)
搞研發老美很利害,但量產技術老美不是放在最前面!
不然軍火工業賺啥?
說不定成本降低到500每個,然後報1000一個,但賺的就沒以前多了~
T-50 應該 比 F-22 厲害吧...
MIG 1.44 匿蹤技術(光學迷彩+等離子電漿膜)
如果裝到 T-50 上..匿蹤就F-22 強...
引擎跟空氣動力學..也比 F-22 優
航電 如果是跟 阿三 合作 也不會差到哪..
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電漿匿蹤技術
電漿，是物質的固、液、氣以外，離子化後的第四型態，又稱等離子體.
電漿匿蹤的原理，是透過以特殊裝置放射高能電子束，將機體周圍的大氣分子電漿化，形成一電漿離子層護盾。當與屬微波波段的敵方雷達電磁波相遇時，電漿良好的導電性便能大幅吸收電磁波以顯著降低反射訊號。
據說有將RCS降低至原先的1/100的極高效果(匿蹤塗料僅能降低至1/3~1/10，而RCS通常必須降低至0.01m^2以下方有較顯著效果.
光學迷彩技術
這技術與攻殼機動隊的迷彩相似，讓自身的影像被背景環境擷取的影像覆蓋，達到偽裝的效果
这个T-50是俄罗斯和印度共同研制的（阿三做冤大头出钱，俄罗斯出技术）
其实在许多人看来T50还不能算真正的四代机（美国标准），但是很接近，现在离实战量产服役还得好几年
这个战机基本就是俄罗斯用来赚阿三钱的，另外也受到美国压力而针对研制的
在航电方面俄罗斯较弱甚至还比不上大陆
但是在其他方面的实力还是很强，应该勉强可以和美国对抗一下
肥馬 wrote:
老貓確實在各方面都比...(恕刪)
湯姆貓應用在現代戰場只會顯得毫無用武之地，因為湯姆貓是依照冷戰時期的需求設計出來的，到了90年代設計思維已經開始顯得落伍，不要被"好大一把槍"給洗腦了。
新一代的F/A-18在操控性、功能性上都遠勝於F-14，F/A-18的新座艙設計以及航電系統大幅降低了飛行員的操作負擔，在性能上比F-14更加可靠。相較於F-14必須先切換設定機上的航電系統以及電子裝備才能有效執行對空或對地任務，F/A-18能夠在單次任務中同時進行對空對地任務，而且不需要降落切換系統。
F-14第一次進行實戰驗證是在波斯灣戰爭，但配備的鳳凰飛彈的實戰成績其實並不理想，往往還是得依靠麻雀飛彈或響尾蛇飛彈將敵機擊落，而且對地作戰能力不如F/A-18來的優秀，讓F-14變成昂貴但報酬率不高的戰機。在波斯灣戰爭中，初投入的F/A-18A機隊反而創下了比F-14更加優異的實戰成績。塑膠蟲在波斯灣戰爭中除了擊毀伊軍多座防空陣地，在執行空襲任務中，塑膠蟲甚至還常常越界同時跟伊軍空軍進行空戰搶奪制空權，自行擊退來犯的敵機，並且時常代替F-14執行空中巡邏任務，讓原本應該負責空優任務的老前輩湯姆貓顯得失色許多。
F-14在鳳凰飛彈退役之後還一度成為美國海軍視距外接戰能力最差的戰機，只能使用半主動雷達導引的AIM-7麻雀飛彈以及AIM-9短程響尾蛇飛彈，根本比不上能夠使用AIM-120先進中程空對空飛彈的F-18。
到了F/A-18C/D之後，塑膠蟲已經能夠同時執行對地炸射擊支援任務又有不輸F-14的空中運動性能，並且能夠執行全天候作戰任務，這點是F-14做不到的。到了F/A-18E/F更能夠同時兼負空中加油、電子作戰的任務。未來F/A-18E/F仍會與F-35共同在美國海軍及美國陸戰隊服役下去。
塑膠蟲若真的比不上湯姆貓，美國海軍跟陸戰隊也不會用的這麼開心。
F-14若到台灣來服役，老實說還不如多用途的F-16來的好用。
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