咖啡黑元素 wrote:
視線很差時會開...
開了就絕不變換車道...
+1
優點: 讓後車易於發現前車, 保持車距
缺點:(1)當許多車時,黃燈面積會擴散,擾亂後方駕駛人(2)無法分辨是故障車or正常車
但是目前隨車有附後霧燈的比例實在太少, 要求後方車開遠燈主動發現前車的紅尾燈我覺得也不夠,因為有的車真的照不遠, 至於擾亂, 雨天大家就放慢速度, 拉開間距, 總比看不到前車追撞來的好吧?
開警示燈也是權宜之計, 只是儘量不要變換車道了....我投開警示燈一票
老公雞 wrote:
這種用法只是在增加車禍的發生而已 , 別自以為自己記性好 , 出車禍一次就夠你賠的了 ...(恕刪)
在高速公路那種視線不清的大雨中,我不知道你有無實際經歷過多少次
你沒開警示燈加強後方車辨識,可能在你還沒變換車道造成意外時,就已經先被後車追撞車禍了
因為後車可能根本無法判斷跟你的車距,導致撞上你
我在高速公路上就是遇過這種車主,啥燈都沒開,近到車距10m我才發現,而且是因為他踩剎車燈我才發現
好在豪大雨我車速並不快,70上下,還可以急煞住,不然這種車主不是也是製造他人的危險嗎
在那種豪大雨能見度低於20m上下時,唯一能辨識車距的辦法,只有靠前車的車尾燈而已
就算你的紅色尾燈是高亮度LED,真正在那種環境下,也是不夠清晰,最好再開警示燈輔助
當然啦,有後霧燈的能開後霧燈那是最好啦
沒後霧燈的,就是權宜變通嘛,開警示燈囉
當然囉,雨小後記得切掉,不然警示燈閃整路= =,也是會造成他人困擾
免責聲明：
以上為玩笑話，其內容僅供參考，切勿當真！若有導致不可預期的結果，本人概不承擔任何責任。
之所以會這樣, 因為這真的見仁見智, 很難說有甚麼對錯,
在軟硬體不足的現實情況下, 只能各退一步, 找個權宜的方法, 大家建立共識,
開大燈是基本的
開閃燈的人, 就自己建立好正確的使用方式, 不要換車道, 換車道, 就要切掉再打方向燈, 過了那環境, 就要趕快切掉, 如果沒辦法做到, 那就盡量早點下交流道, 免得影響別人
而不開閃燈的人, 就要注意周遭, 離開閃燈的車輛遠一點, 免得因無法辨識而出事故, 並注意周遭車輛的動向, 尤其是後方車輛, 尤其在換車道, 免得後方車輛無法注意而追撞
彼此體諒一下
不會有人喜歡在這種大雨的環境下開車吧, 大家也都不願意, 也都想安全回家......
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